京雄、京津、保津三条运河:构建京津保“金三角”水网

近几年来，京津冀地区降水量明显增加，这为运河建设、防洪排涝、旅游观光创造了有利条件。当以大清河为基的津保运河、依永定河而建（或疏浚拓宽京杭大运河京津段）的京津运河、借拒马河（南）疏浚的京雄运河，在华北平原上勾勒出清晰的三角轮廓，一条串联北京、天津、保定“金三角”的水上动脉便应运而生。这三条运河依托天然水系肌理，既承续自然之力，又承载协同之责，让京津保三地在水系的贯通中实现更深层次的共生发展。

津保运河：循大清河脉，锚定保津通衢

作为三角水网的“底边”，津保运河循着大清河的自然脉络，一头连着保定的沃野千里，一头接入天津的渤海之滨。大清河“九河下梢”的天然走势，让这条运河天生具备货运“平衡轴”的优势——保定的农产品、工业原料可顺流而下直达天津港，海港的进出口物资亦能溯流而上深入冀中腹地，让“保定制造”与“天津港枢纽”借势水系无缝对接。同时，大清河宽阔的河道与蓄洪能力，让运河成为防汛“缓冲带”，汛期承接保定西部山区来水，经河道平稳导至天津入海，为“金三角”南部筑牢防洪屏障。而沿岸白洋淀的芦苇荡与海河的万国建筑，更在舟行中交相辉映，诉说着平原水乡与海滨都市的交融故事。

京津运河：依永定河势，贯通京畿双芯

作为连接北京与天津的“侧边”，京津运河（京杭大运河京津段）依托永定河的千年水脉，成为“金三角”东西联动的关键一极。永定河冲积扇形成的天然通道，让运河升级改造后自然成为运输的“低碳走廊”——钢铁、建材等大宗货物可借势水流穿梭于两大都市，为疏解北京非首都功能提供物流支撑。同时，永定河生态治理的成果与运河建设相辅相成，通过河道清淤、沿岸绿化，构建起京津之间的生态“绿丝带”，让“首都后花园”与“天津生态屏障”借水脉遥相呼应。从通州运河古镇的漕运码头到天津三岔河口的古街老店，永定河滋养的千年运河故事在波光中流转，成为串联京津文脉的精神纽带。

京雄运河：借南拒马河，架起京保新途

作为连接北京与保定（雄安）的另一“侧边”，京雄运河借拒马河（南）的水系肌理，为“金三角”注入时代新动能。拒马河南段的天然河道为运河提供了基础走向，使其成为运输的“创新通道”——北京的科研成果、高端设备可顺流送达雄安新区及保定产业园区，推动“北京研发、保定转化、雄安示范”的产业链闭环。而拒马河季节性洪水的特点，也让运河在规划中强化了防洪“疏导动脉”功能，汛期承接北京南部来水，经保定腹地调蓄后与津保运河联动分流，为“金三角”北部构建防洪缓冲。沿岸既有拒马河的自然野趣，又有雄安新区的现代风貌，让这条运河成为“舟行碧波上，一眼阅古今”的特色旅游线。

三条运河依托大清河、永定河、拒马河（南）的自然水脉，构成的“三角水网”，让京津保“金三角”从地理概念真正走向功能协同：天津的港口优势、北京的核心资源、保定的腹地潜力，借势天然水系实现优势互补；防洪时“三足鼎立”分流风险，运输时“三角联动”提升效率，文旅时“三点呼应”共展风情。当船只在这张水网中穿梭，连接的不仅是城市与城市，更是自然与人文、传统与未来。这张以自然水脉为经纬的网络，终将成为京津保“金三角”协同发展的“活力引擎”，让“金三角”在水系的滋养中，绽放出更强劲的区域合力。