广东东莞市道路历史变迁考略
发布时间：2025-06-05 11:33 浏览量：44
本文以县志记载为主线索进行局部区域外貌复原，非精细科学
文中保留东莞古地名称呼，看下大家有了解多少个
先秦时期
陆路：
大岭山-莲花山狩猎小道：
东莞圆洲贝丘遗址（新石器时代）出土石镞、骨针，证明先民沿山麓活动
《东莞市志·文物篇》，1995
大岭山山麓径（今大岭山镇至厚街）：新石器时代砾石路遗迹
（《东莞考古发现与研究》2015）
水路：
东江独木舟航线：石排镇龙眼岗贝丘遗址出土独木舟残件（碳十四测年公元前1500年），证实早期内河航行
《东莞考古新发现》，2008
珠江口咸淡水交汇区（今麻涌至沙田）：早期渔盐运输通道
《广东先秦经济地理》2009
《百越民族志》引《逸周书》："南蛮之水，舟楫相通"
秦朝（前221–前207年）
陆路：
南海郡戍边驰道：秦置南海郡，东莞属番禺县，戍卒沿东江右岸（今石龙-莞城）修筑夯土路
《史记·秦始皇本纪》
秦军南征东江支线：自博罗经东莞企石至虎门
《岭南秦汉交通遗迹》2018
水路：
番禺-博罗官船航道：东江成为秦军南征粮运通道
《汉书·地理志》载“南海郡有圃羞官，主御羞”
---圃羞官在古代是是负责大BOSS膳馐之原料和进献海产品
西汉（前202–8年）
陆路：
莞城-增城盐铁古道：东莞茶山镇西汉墓出土铁器，与增城汉墓器物同源
《广东汉墓》，1981
水路：
东官盐场（今南城）运盐航道：朝廷设盐官，经寒溪河（古称“青鹤湾”）转运至番禺
《汉书·地理志》
东汉（25–220年）
陆路：
大岭山军事烽燧道：东莞大岭山马山现存东汉烽火台遗址
《东莞市不可移动文物名录》，2011
水路：
东江-珠江口海盐航线：中堂镇东汉陶船模型出土，证实近海航运
《东莞博物馆藏文物选》，2005
魏晋南北朝（220–589年）
陆路：
宝安（今深圳）-增城侨郡道：东莞寮步镇出土西晋“太康九年”纪年砖墓，显示侨民迁徙路线
《东莞六朝墓葬研究》，2013
香道：黄旗山（今东莞城区）至资福寺（今莞城中心小学址）进香路
（《东莞宗教志》2009）
《高僧传·杯渡传》："至东莞县，住锡于黄岭"（黄岭即黄旗山古称）
水路：
东江“卢亭”疍民航道：南朝《异苑》载“卢循遗部居东江，舟居为业”，即今石龙-石碣段
《广东通志·前事略》，1981
隋唐五代（581–960年）
陆路：
屯门镇官道：唐至德二年（757年）置东莞守捉，石板路通广州（《新唐书·地理志》）
广州城（今越秀区）→ 南海县（今佛山）→ 宝安南头→ 屯门（今香港屯门）
注：此时期，长安虎门大片区域尚处于浅海区，只有零星的岛屿露出海面
莞穗驿道：东莞城至增城的官方驿路
《元和郡县图志》唐李吉甫
《新唐书·地理志》："广州东南至东莞县水路二百里
水路：
靖康盐场（今麻涌）漕运河：唐代“广南煮盐，靖康为最”
《元和郡县图志》
屯门至广州主航道：经虎门、麻涌的蕃舶必经水道
《唐大和上东征传》校注本
北宋南宋（960–1279年）
陆路：
莞城-惠州驿道：东莞桥头镇北宋窑址出土福建窑系瓷器，反映陆路贸易
《东莞宋元窑址调查》，1999
巡检司道：茶山至石龙的治安巡逻路 《东莞县志·武备》清康熙
水路：
东江“纲运”水道：南宋设“广东盐课提举司”于东莞，盐船经东江入赣
《宋史·食货志》
市舶司巡查水道：广州经中堂、莞城至虎门的税收航道
《宋会要辑稿·市舶司》
元朝（1271–1368年）
陆路：
急递铺路线：东莞境内设京山（今东城）、缺口（今石龙）等铺，石板路通广州
《元一统志·广东卷》
---“铺”为驿递系统的基层单位，负责公文传递与官道维护
---石龙得名原因：地势临江，东江河道于此形成天然“缺口”，便于渡口建设
水路：
虎头门（今虎门）海防航道：元至正十年（1350年）设巡检司，控扼珠江口
明朝（1368–1644年）
陆路：
卫所驿道：洪武二十七年（1394年）建南海卫（今莞城），石板路通大鹏所（今深圳大鹏）
嘉靖《广东通志》卷15
卫所联防道：虎门寨（今虎门镇）至大岭山的军事通道
《东莞军事志》2001
《粤大记·广东沿海图》："东莞所城（莞城）南控虎门，北卫省垣"
--注，作者经过整合资料，发现南海卫最初总部是设在广州，出于后来沿海倭寇猖獗，后期将总部转移到莞城（即防线南移），这个就是现有网络资料没解析清楚的地方（一说广州，一说莞城）
水路：
莞城-虎门炮台航道：万历年间设虎门寨，战船经此巡防----明朝沿海倭寇猖獗，海防线南移
《粤大记·广东沿海图》
屯门海战补给线：南头（深圳）经虎门至东莞城的军需水道
《广东海防志》明万历
清朝（1644–1912年）
陆路：
石龙-惠州商道：清代石龙为“广东四大名镇”之一，麻石路通博罗
宣统《东莞县志》卷3
水路：
东江“红单船”航线：石龙→ 增城 → 博罗观音阁 → 惠州水门
《海国图志》卷83
民国（1912–1949年）
公路：
广虎公路：1929年建广州-虎门公路，经东莞莞城、厚街
《东莞市志·交通卷》，1995
石龙铁路桥：1911年广九铁路通车，东江铁桥启用
《广东公路史·近代篇》，1989
水路：
省港轮船支线：石龙至广州的蒸汽机船航线
《东莞交通志》1989
1949至2000
高速公路：
广深高速（G4）：1997年贯通，经东莞厚街-长安
《广东省高速公路网规划（2005-2030）》
跨江通道：
虎门大桥：1997年通车，连接东莞虎门-广州南沙
《东莞市交通志》，2008
古今地名对照
古地名 今地名 出处
东莞所城 莞城街道 《粤大记》明万历
虎头门 虎门镇 《广东海防汇览》清嘉庆
黄岭 黄旗山 《东莞县志》清康熙
屯门 香港屯门区 《新安县志》清嘉庆
2000年后的东莞道路变化，日新月异，文章描述赶不上即时变化，作者就不画蛇添足了。
欢迎东莞的朋友评论区补充。
注：
1.本文为历史演变过程推演，文中提到的个别区域可能会跟现代辖区的有出入，请理性看待。
2.如需了解没提及的地区，可以在评论区留言。