广东惠州惠阳地形历史演变考略

注：本文结合古代县志记载、现代地理等多角度理论进行综合推演，用最土的方法还原最实际的惠阳地貌变迁

先秦远古时期

属古珠江三角洲冲积区，今淡水河（古称“淡水海”）沿岸为浅海湾，大亚湾（古称“大奚山湾”）为陆架延伸部分

判断依据：

《珠江三角洲第四纪地质研究》（1987）显示，惠阳北部（今秋长街道）存在晚更新世海相沉积层，厚度达15米

秦朝（前221-前207年）

地形以低山丘陵（今新圩镇山地）与滨海湿地（今澳头街道）为主

遗迹佐证：

秦代开辟“南海-揭阳道”，途经今镇隆镇，现存古道遗址可见人工夯土路基（《广东秦汉道路研究》，2003）

西汉（前202-公元8年）

水系变化：

东江（古称“循江”）下游分支形成西枝江（古称“欣乐水”），今马安镇出土汉代陶罐显示当时河岸线比今偏北2公里。

文献依据：

《汉书·地理志》载：“南海郡博罗县（惠阳当时属其辖区），有盐官”，盐田开发加速海岸带淤积（今淡水街道盐灶村）

东汉（25-220年）

归善丘陵（今永湖镇）出现梯田，红壤侵蚀导致淡水河含沙量增加

考古佐证：

沙田镇东汉墓群出土铁制农具，证实丘陵地带垦殖活动（《惠阳文物志》，1999）

魏晋南北朝（220-589年）

东晋咸和六年（331年）置欣乐县（今惠阳区前身），筑淡水河堤（今淡水老街位置），人为约束河道

县志佐证：

《广东通志·水利篇》载：“欣乐县南有堤，御咸潮”，标志人工干预河口地形之始

隋唐五代（581-960年）

水系改造：

唐代开凿“官渎”（灌溉渠），引西枝江水至今良井镇，形成冲积扇扩展（《元和郡县志·岭南道》）

道路建设：

循州（今惠州）至广州驿道经今平潭镇，路基抬升3米以避洪水（《唐代岭南交通考》，2011

北宋南宋（960-1279年）

水利工程：

北宋元丰年间筑“苏堤”（今惠州西湖东侧），间接导致西枝江泥沙向南淤积，今淡水河河口向海推进

文献依据：

《惠州府志·河防》引《宋史·河渠志》：“广南东路堤堰，以惠、循为要”

元朝（1271-1368年）

军事通道：

元至正年间扩建“惠州-归善-平山”驿道（今惠南大道前身），劈开山体形成今秋长街道伯公坳路段

文献依据：

《大德南海志·驿铺》载：“归善县急递铺凡八，皆依山辟径”

明朝（1368-1644年）

重大改道：

隆庆三年（1569年）西枝江特大洪水，河道自今三栋镇改道经马安镇入东江，形成现代水系格局

文献依据：

万历《惠州府志·灾祥》载：“归善水溢，西枝江东徙二十里”

清朝（1644-1912年）

围垦工程：

康熙年间筑永湖堤（今永湖镇），围垦滩涂1.2万亩，淡水河下游冲积平原宽度由明末3公里扩展至5公里

测绘记录：

光绪《归善县志·舆图》标注海岸线较宋代南移1.5公里，年均淤积速率约0.8米

民国（1912-1949年）

公路建设：

1932年修筑广汕公路（今G324国道惠阳段），填平今淡水河支流黄沙河古河道（河宽缩窄至原1/3）

文献依据：

《广东公路史·第一辑》载：“惠阳路段劈山七处，填壑九里”

现代（1949年至今）

剧烈改造：

1958年：观洞水库建成，拦截黄沙河径流，下游河床年均淤积量由历史期12万吨降至3.6万吨（《惠阳水利志》）

海岸变化：

大亚湾石化区填海造地9.7平方公里，霞涌街道自然海岸线残存率不足40%（《惠阳区海洋生态公报》，2022）

大概清楚你现在居住的位置，之前是河流或者是什么地形没？

古今地名对照

惠阳人口迁移来源分析，请参考作者后续发布的内容。