寻找宁波古今姚江渡口的踪迹

宁波市“母亲河”以新江桥边为分水岭：南有奉化江、西有姚江、北有甬江，三条江汇合后向北经镇海流入东海。

在1862年，英国人还没有建造“新江桥浮桥”之前，姚江上还没有桥梁，渡船就成为连接两岸人民生活和交通的重要工具。

桃花‬渡‬

唐代公元898年，明州刺史黄晟在宁波建罗城，东渡门是因东渡而得名。在明嘉靖之前，东渡就是桃花渡，所以桃花渡早于罗城。

《咏桃花渡》宋•晁说之

今朝旅恨到何处，轩窗直到桃花渡。

桃花渡上风吹雨，道人芒履谁来去。

以下有一张新江浮桥老照片：北岸桃花渡口旁边有座永寿庵，庵门面三角形佛顶尊胜罗尼经幢，据称建于大中八年（854年）。

1862年建成的新江浮桥，“永寿庵”门面三角形罗尼经幢清晰可见

清末，位于现在的战船街新江桥南岸，有一座六角塔，故称六面塔渡。据记载：1862年5月，英法两国舰队配合清军击退太平军收复宁波后，为战死的英法两国官兵修建了一座六角形纪念塔。1932年迁移至英国驻甬领事馆外，上世纪六十年代被拆除。

桃花渡是官渡民营，买朴制十几年后来被取缔。桃花渡是古代宁波罗城东渡门外通往江北的舟渡，具有重要的交通历史意义。

虽然桃花渡在清同治年间后完成了它的主要交通功能，但这个美丽的名字一直保留至今。现今江北岸还有一条桃渡路和一个桃渡公园，皆以桃花渡囗为命名的理据。

桃渡路岸线绿化带

和‬义‬渡‬

它取自唐代罗城的和义门之名，其历史可以追溯到北宋真宗年间，当时在城北设置了盐仓，用于储存北方的盐，因此和义门被称为“盐仓门”，渡口也被称为“盐仓门渡。

和义渡位于和义门外，姚江畔，现解放桥南北两岸。《鄞县通志》载，盐仓门渡位于县治东北0.7公里的和义镇，渡口是城厢通往江北主要通道。

1970年9月，第一条固定新江桥建成通车。1972年新江桥浮桥被移到现在的解放桥位置，架起了解放北路与大庆南路通道的桥梁，1982年固定解放桥建成通车，和义渡的渡船完全退出繁重的旅客摆渡过江任务。

浮‬石‬渡‬（永‬丰‬渡‬）

位于姚江北岸，现物资煤场仓库，计划经济时期为改变“南煤北调”，在浮石亭货场堆放了大量的煤炭，因当时宁波电厂发电量不够全市用电需要，于是在浮石亭煤场用一辆火车头，烧煤炭发电，来满足人民用电需要，后来市民称这里为列车发电厂。

古时姚江北岸有座浮石亭故得名“浮石渡”，而浮石渡源自此地（姚江）江中曾有浮石奇观和亭台遗迹的缘故而称此名。

另一传说：“古时江边有一种浮着的石头有镇潮安澜之效，能保佑渡口过江的人民平安”。另说是：“浮石渡有乡贤捐田、建义渡的壮举”。

南岸浮石渡地处永丰路，即华美医院和原包玉刚图书馆姚江边岸线。故浮石渡又称“永丰渡”。现在此地是华美医院，民国时期宁波城墙拆除后，华美医院建筑是用城砖、石块建造这座古城式的建筑。

李碶渡‬

位于姚江与庄桥河的接壤处，虽不太有名，但在姚江近四十个或存或废的古渡中，也算是一个保存完整的渡口。

宋宝五年（1257年），当时进行大规模修建和改造水利。李碶渡不仅是一个渡口还是个碶闸，具有抗咸、泄洪、蓄水的功能，兼通舟楫，是姚江两岸重要摆渡码头。

如今李碶渡保留了古老的渡囗，渡亭经过维修，仍保留着原来的风貌，亭中有楹联古碑。你若去李碶渡观景：江中碧波荡漾，两岸芦苇丛生，景色宜人。李碶渡南岸有飞檐翘角的寺庙，在蓝天白云映衬下，倒影映入水中。

往西南望去，湾头大桥横跨江面，如彩虹卧波。

因李碶渡为（姚江东区）与西区的青林渡相近，现在以江北岸两个古渡口遗址为历史背景建造了“双古渡公园”，供人们游览和健身。

青林渡‬

位于江北庄桥颜家村姚江边，它是宁波通往慈溪三北地区的咽喉要道，无论书生上京赶考或经商人士都是从这里出发，这里江水经湾头折向东南，与奉化江合流经入甬江，东流入海，托起了宁波的海运业和对外贸易的发展。因此青林渡被称为西出明州第一渡。

青林渡是目前保存最完整的姚江古渡之一，渡口石级从岸上逐级下去20米，硕大的条石、台阶石历经千年江水冲刷、木航船撞击至今仍保留诸多遗迹；岸上残存着当年系缆绳用的圆环扣石环摩擦的印痕历历可辨，支撑渡口台阶的松木桩则裸露在外面。

上世纪六十年代铁路大桥建成后，千年古渡废弃。

临近渡口有座“宝庄讲寺”，但见涛声塔影，古寺钟声，佛经传声，更增添寺院典雅古朴，是一处不错的旅游胜地。

邵家渡‬

南岸位于海曙区高桥镇梁祝村。著名的梁祝公园内，有晋代梁祝墓冢，梁祝庙遗址仍在。一曲梁祝，道尽千古爱恨缠绵，

祝英台的家在绍兴市上虞区祝家庄，也地处于姚江岸边。据说鄞县（郧县）县令梁山伯也是咱们鄞县人，公元373年，梁山伯治理姚江水患期间积劳成疾，病故于姚江岸边，安葬于高桥九龙墟。。祝英台曾与梁县令有三载同窗之谊，痛不欲生，而此时同是学友的马文才却仗势欺人逼迫英台出嫁于他，送英台的喜船行至邵家渡口边，祝英台下船冲向深山伯墓前痛哭不止，一声惊雷，坟墓裂开，祝英台奋身投入墓穴，悲怆殉情。碧空彩虹，一双彩蝶，比翼翩跹飞。由此邵家渡象征着人间一场爱情悲剧的发生地。

北岸位于江北区前江街道邵家渡村，航运兴盛时，邵家渡舟楫往来不停。当地传说：大禹曾在此治理姚江水患，邵家渡村还立了大禹的塑像，作为纪念。

据称：邵家渡大桥工程，位于南起海曙区新园路，北至江北区北环西路，大桥将于2026年建成通车，到时邵家渡将撤除。

半浦‬渡‬

北岸位于江北区慈城镇半浦村，南岸为海曙高桥镇。民间有南有灌浦古渡，北有慈城古镇之说。南岸是高桥的江南村和岐阳村。半浦往北约10公里就是慈城古镇，从公元738年到1954年慈城镇一直是慈溪县城所在地，历时长达1216年。

一日我乘地铁4号线在慈城西下车，然后在新建的公交站乘334路公交车到半浦渡村，该渡为现姚江尚在使用渡船最完整的渡口。

到了半浦村，总要去村里看看。半浦村是一个典型的江南小村，历史文化底蕴深厚，处处充满着书香气息。村落大族历世聚居，行文重教，走进村里一路都能看到鳞次栉比、错落有致的马头墙和青瓦白墙、古色古香的民清建筑，给人感觉典雅古朴。村路非常干净整洁，十分舒适惬意。据说村中有明清建筑多达15处，还有富商孙衡富损资建造的西洋建筑“半浦小学”。

新办的文化画廊，博物馆对外免费开放，饮食酒馆一律另地经营，替代的各种地种花卉店铺，只要游客相中一盆，可以协商议价，皆大欢喜，在这里处处一种弘扬民族传统文化的氛围。

半浦大地方：三庙六祠堂，一阁一庵一义庄。

从村子向南行走到江边，若天气晴朗，江岸边随处可见游客携家人搭帐篷、铺设地毯度地而坐，遂之拿出食品饮料，边喝边欣赏碧波荡漾的江水。

半浦是南宋十四渡之一，也是姚江十大古渡之一。其是郑氏家族的捐助义田和创建义渡。同治年间，里人续有捐置，共田一百十亩，渡船三只。渡口到了，据说每人每票为2元，渡船在江中航行还可观看江中景色。

去半浦渡的公交车是定时发送，每一次需要间隔2小时30分钟，真是不尽人意？这样我还需等很长时间才能乘车回程，后来我买了一饼水喝，顺便问了一位小店老板：“江对面有否公交车可乘，上岸后要走多长时间能到达车站？”他告诉我：“有！可坐高桥到宁波的地铁，也可坐公交回程”。真好！回程我就改乘渡船到南岸，然后一直往南走了15分钟到了公路，乘公交车到高桥地铁站，然后再乘地铁回家。亲身体验了渡船带来的省时又省力好处！

本文选择的宁波姚江两岸七个古渡口只是一个缩印，寄托了宁波人对姚江古渡文化的乡愁！遂着宁波城市的变迁，桥通两岸，公交车、地铁替代了当年渡船为交通工具的作用。也许你阅读本文还能从中触摸到当年古渡脉搏的余温。