耗资487亿！四川又一条“王炸”高速要来了，覆盖5市8个县

耗资487亿！四川又一条“王炸”高速要来了，覆盖5市8个县

南三高速（南江至三台）项目目前正处于开工前的关键准备阶段，部分控制性工程计划于2025年底前正式启动建设，标志着这条连接川东北经济区与绵阳的重要交通干线即将进入实质性施工期。

从近期官方动态来看，项目推进蹄疾步稳：旺苍县作为项目途经的重要节点，其交通运输局已于10月24日召开南三高速旺苍境建设前期工作推进会，明确要求各级部门协同推进用地保障、生态保护、征地拆迁等前期工作，确保控制性节点工程按计划于2025年底前动工；南部县交通运输局9月24日在回复网友咨询时也表示，项目未开工但正在开展前期工作，“力争年内实现控制性工程开工建设”；此外，德阳市、阆中市等沿线地区的交通部门均通过官方渠道确认，项目已完成工可报告联合评估、特许经营方案审核等关键环节，正在加紧推进施工招标等准备工作。

作为四川省高速公路网48条联络线之一，南三高速的建设对完善区域路网结构、促进川东北经济区与绵阳的互联互通具有重要意义。项目起于巴中南江县，途经旺苍、苍溪、阆中、南部、盐亭等县（市），止于三台县西平镇接成巴高速，全长约258公里，双向四车道设计。其开工后将有效缩短绵阳至汉中、九寨沟等地的时空距离，同时带动沿线特色产业（如南江黄羊、阆中古城旅游、南部机械制造等）发展，为乡村振兴注入新动能。

目前，项目沿线各地正围绕“年底前启动控制性工程”的目标，全力做好各项准备工作，确保项目如期开工建设。随着前期工作的深入推进，这条承载着区域发展期望的交通干线有望在2025年底迎来实质性突破。

南三高速（南江至三台高速公路）估算总投资约487.23亿元，这一资金规模将通过“建设—运营—移交”（BOT）模式筹集，由四川蜀道高速公路集团牵头的联合体负责实施，其中政府资本金占比40%，社会资本通过市场化融资承担60%。

作为串联川东北与成都平原的重要交通干线，南三高速的利好覆盖巴中、广元、南充、绵阳、德阳5市8个县（市），具体表现为：巴中南江县依托银昆高速枢纽，红色旅游与黄羊养殖产业将借助高速缩短外销时效；广元旺苍县通过广巴铁路联动，煤炭产业向清洁能源转型，年输送电煤能力提升；阆中市因阆中古城互通建成，成都游客2.5小时可达，文旅收入预计显著增长；南部县设置3处互通出入口，推动机械制造产业集聚；盐亭县嫘祖文化产业园与绵阳科技城形成“古今联动”，电子信息配套产业加速集聚；中江县作为终点枢纽，与成都东部新区实现1小时通勤，汽车零部件产业转移规模扩大；绵阳段84公里投资约136亿元，成为构建高速公路二环的关键落子，预计带动区域GDP年均增长。

此外，南三高速的建成将有效缩短绵阳至汉中、九寨沟的时空距离，带动沿线特色产业（如南江黄羊、阆中古城旅游、南部机械制造等）发展，为乡村振兴注入新动能。