总要来趟河南吧!跑一跑不寻常之路

发布时间:2024-10-04 15:34  浏览量:19

如何让旅行更加便捷?高铁旅游计次票畅玩古都,超级充电桩助力满电畅行,旅游公路一路生花处处景,水路精品航线饱览山水画卷……丰富、多元的交通体验,让河南游有了更舒心的“打开方式”。

一起出发,看看假期出行路上不一样的“风景”。

在郑州北服务区健康驿站,志愿者为过往司乘提供健康监测、常用药品、应急医疗等健康服务保障。河南交投集团供图

高铁计次票一票悦享“说走就走”

5天时间,3座城市。这个国庆假期,李女士仅用一张高铁票便可“行走河南”。

李女士来自山西长治,10月3日是她和朋友们来郑州旅游的第2天。早8时从酒店出门,先喝一碗地道的逍遥镇胡辣汤,再前往二七纪念塔拍照“打卡”,赶到郑州东站已是11时。

“坐最近一趟车出发,不耽误中午在洛阳吃水席。”来河南旅游前,李女士做足了攻略,她和朋友们准备用5天时间,把郑汴洛三座古都玩一遍,“最近河南文旅在网上很热,我们想逛的地方太多了,得尽可能节约路途时间,把精力放到游玩上来。”

刷身份证进入郑州东站候车厅后,李女士要乘坐的G653次列车刚好开始检票。她和朋友们直奔站台,手机短信铃声响起,席位信息如约而至。“这是我们第一次体验高铁旅游计次票,说走就走,非常方便。”她说。

这个国庆假期,无论是在“最早的中国”二里头夏都遗址穿越古今,还是近距离领略商都风貌,或是在一城宋韵中感受东京梦华,人们坐高铁都能“一张票”轻松抵达。

“我们8月底新推出了‘郑州+洛阳+开封’高铁旅游计次票,一张车票串联三座古都,既为旅客提供了更多个性化出行方案,又推动了跨区域文旅合作。”郑州东站客运车间党总支书记范洪礼介绍。

然而在传统购票模式下,旅客穿梭于各地,交通费用是一笔不小的开销,重复的购票流程也在消耗着旅客的精力,如果再遇到突发行程变化、天气影响等不确定因素,更令人焦头烂额。

“旅游计次票不仅价格更加亲民,还不限定具体车次,旅客可通过席位预约和直接刷证两种方式使用,期限设为首次乘车之日起9天有效,免去了不少家庭‘特种兵式’旅游的匆忙,让旅客从‘走得了’变成‘走得好’。”范洪礼说。

一次购票尽情“行走河南”,“读懂中国”跃然“一票之上”。打开中国铁路12306手机客户端,点击首页“计次·定期票”进入,除了郑汴洛旅游计次票,还有郑阜高铁郑沈段、郑渝高铁郑邓段定期票和计次票可供选择,旅客能够坐高铁往返穿梭于伏牛山脉,欣赏河南的秀美山水,同时也方便商务差旅和通勤出行。

这“一张票”,不仅给“铁路+旅游”“交通+经济”的“全画幅”添上了精彩一笔,更让人们在快节奏的生活中,找到了既能快速到达远方,又能悠享旅行的好方式。

身着传统服饰的古筝爱好者,在济源南山产业旅游路沿线的坡头镇清涧村进行演奏。河南日报客户端记者 黄岱昕 摄

旅游公路沿途景色频“上新”

“村里的游乐设施又‘上新’了,南山产业旅游路沿途变化真是快!”10月3日,济源承留镇大沟河村,原哲看着在河边漫步的游人感叹。

原哲是济源示范区农村公路服务中心总工程师,他说的南山产业旅游路,位于济源南山腹地、黄河北岸,是济源南部山区的重要通道。全长19公里的道路,连接承留镇和坡头镇的29个行政村,将沿线小浪底西霞院水库、南山森林公园等22个景区景点有机串联。

“我和这条路很有渊源,2003年就曾带着两名实习大学生进山开展设计建设工作。”原哲告诉记者,这些山村原先靠土路与外界相连,最怕下雨天。从铺设沥青路面,到如今打造成景观旅游公路,不断升级的道路,给沿线村民带来了实实在在的改变。

大沟河村位于南山森林公园核心区,是当地有名的天然氧吧。路通了,游客来了,村里建起民宿、农家乐,乡村直播间购置了全套专业设备推介土特产。

游客多了,旅游业态也不断升级。村口处一座崭新的民宿建筑十分亮眼,甲板式大阳台、落地窗,仿佛时尚别墅。这家名为“采石山房”的民宿酒店还未正式开业,已吸引不少游客前来一探究竟。该民宿总经理尹亚敏介绍,虽然错过了今年国庆假期,但她要求不赶工期:“我们定位精品民宿,一定要把细节打磨到位再迎客。”

“采石山房”对面的南山咖啡馆内,李昕禹正为客人服务。他说,假期前三天,店外的野营帐篷基本天天爆满,不少游客是从焦作、洛阳等地自驾前来的。

像大沟河村一样,坡头镇清涧村、承留镇仓房庄村等沿线山村,也都以一村一特色的方式,在公路驿站附近布局乡村游设施,让游客下车即观景,体验不重样。

公路的通达,还让老工业厂区获得新生。南山产业旅游路起点附近,由老厂房及配套铁路改造的531铁路公园,已成为济源居民的“后花园”。铁路小站变身“下一站”咖啡馆,火车博物馆里精致的机车模型让火车迷们直呼过瘾。

公园草坪上,游客许亚正看着孩子们玩耍。许亚说,她的大家庭里不少孩子平时都在郑州、濮阳等城市生活,一到假期就吵着要回老家,在这里拥抱自然、尽情撒欢。

“下一站”咖啡馆内,在郑州一高校当老师的于女士边买咖啡边称赞:“家乡文艺气息越来越浓,咖啡馆、美术馆都已成为‘标配’,最近几年,我是越来越喜欢回家乡了。”

焦作修武县峰林峡景区内,一艘游船载满游客,穿行于碧水青山间。牛军茗 摄

水路精品航线舟行碧波画中游

河南日报客户端记者 王歌

“舟行碧波上,人在画中游。”乘船行进于焦作修武县峰林峡翡翠湖上,碧湖与群峰相映,任何一个角度都可以定格一幅美丽画面。

“不出河南也能领略江南风情,真是全新的体验。”10月1日,游客付女士一家从新乡赶来,峰林峡给他们带来了别样惊喜。

峰林峡位于焦作市北部太行山区,是修武县青龙峡风景名胜区两大园区之一,总面积50平方公里。这里山清水秀,以山水交融的翡翠湖为中心,水库大坝、天王峰、葫芦岛等80余处景点渐次展开。

虽拥有如画美景,以前峰林峡的名气却不大。“由于旅游交通不够便利,景区一直不太火。”云台山旅游股份有限公司董事兼青龙峡分公司总经理秦建春曾经也很苦恼,试图从交通入手改变。

这一想法得到了认可。“翡翠湖水位常年相对稳定,一年四季均可行船。”修武县地方海事中心主任秦增光介绍,“省内有这样航运条件的景区并不多,发展水上航线是个突破。”

在当地交通部门的协助下,2021年,“峰林峡群英大坝—天王峰码头—小峰口码头”成功申报国内水路旅游客运精品航线试点。

“我们购置了10艘观光游船,并在当地交通部门的支持下,完善了码头等配套服务设施,从硬件上提升游客的出行满意度和舒适度。”秦建春介绍。

在天王峰码头,记者看到,“心心相印号”“白头偕老号”等游船依次排开,与景区一些以爱情为主题的景点相得益彰。

“在线路规划设计上,我们建议景区搭配多种交通工具,让大家在轻松赏景的同时,尽可能丰富出行体验。”秦增光说,修武县交通运输局开通了到峰林峡的公交班线,同时,精品航线沿线常态化巡查,景点安排工作人员全天候监管+服务,确保旅游交通安全畅通。

一条精品航线,带来多重红利。“去年峰林峡景区游客人数较2022年增长了85%,旅游收入较2022年增长80%。”秦建春说,峰林峡的“流量”更大了。

青龙峡联动峰林峡,“流量”变“留量”。“为了峰林峡,我们改了行程,准备在这儿多待两天。”体验了游船,付女士一家流连忘返。

“留量”带动三产发展,为乡村振兴注入活力。服务区内,当地村民开起了40家农家乐,生意红火。还有不少村民在景区内工作。

站在峰林峡观景台玻璃廊道向下望去,翡翠湖宛如一条碧绿玉带,被群山拥入怀中。一艘艘游船穿行湖面,荡开道道涟漪。

交通的不断便捷,正让更多峰林峡的“诗与远方”触手可及。

在连霍高速郑州北服务区,超级充电站停满了正在充电的新能源汽车。河南日报客户端记者 郭北晨 摄

超级充电站快解“补能焦虑”

河南日报客户端记者 郭北晨

最美的风景在路上。这个国庆假期,很多人选择自驾游,一路自在奔赴山海。可长垣市民吴常州却有顾虑:“就怕高速公路服务区充电排长队。”

按小吴的计划,从长垣出发到洛阳玩,全程约300公里,保险起见需要中途补电。“去年假期出去玩,时间全耽误在充电上了,现在说起自驾游就心慌。”但综合考虑经济和便捷,10月2日,小吴还是怀着忐忑的心情,驾驶新能源车带着家人出发了。

国庆假期连霍高速车流量大,通行速度比平时慢了不少。行驶2个多小时后,小吴到达郑州北服务区,眼瞅着电量剩一半,他决定给车充电,顺便休息一会儿。

刚进服务区,一块“超级充电站”的标识牌便吸引了小吴的目光。按箭头方向来到充电区域,一排崭新的充电桩还裹着塑料膜,更让人欣喜的是,即便有十几辆车在充电,仍然有好几个空位。

停车、熄火、插充电枪、扫二维码……小吴一气呵成,回头瞅了一眼仪表盘,充电功率130千瓦。“这也太快了,比普通快速充电桩快一倍!”小吴很惊讶。

“这是您的汽车允许的最大充电功率,但还不是超级充电桩的极限功率。”一名身穿反光背心的工作人员走来,一边检查充电桩工作状态,一边和小吴交流。

工作人员叫冯伟鹏,是河南交投新能源发展有限公司经营部部长。冯伟鹏介绍,超级充电桩最大充电功率达到600千瓦,能真正实现“一秒一公里”充电,“这个超级充电站刚刚建成投用,国庆假期是首轮‘大考’,我们会全天值守现场,确保新能源车顺利使用”。

7月份,河南交投集团新能源“百千万”工程一期工程开工,不到3个月,京港澳、连霍2条繁忙高速公路的10对所属服务区便建成投用20座超级充电站,新增充电车位368个,其中76个超充车位,填补了河南高速“超充”的空白。

按照规划,今年一期项目将全部建成投运,我省44对高速公路服务区将新增充电车位2000个以上;光伏、储能等配套项目同步建成,年均发电量约1.5亿千瓦时,可节约标准煤近5万吨,减少二氧化碳排放约15万吨。

“充电快、车位多,这下在高速公路行驶彻底没了‘补能焦虑’。”趁着充电间隙,小吴在手机上看起了新车,“我看好几款国产新能源车充电功率更大,价格也不贵,努力换一辆,以后自驾游可以跑远一些。”

20分钟后,小吴带着家人“满电出发”,加足马力奔赴下一站。

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