保定:千年畿辅从“意难平”到新机遇

“山河千里国，城阙九重门”，若论河北大地的城市风骨，保定定是绕不开的一笔。它曾是“畿辅首善之地”，如今虽非省会，却因“昔日荣光照古今”的厚重与“风云再起正当时”的机遇，被称作河北“最意难平”的城市——这份心绪，藏着它的千年故事，也映着它的未来期许。

摊开地图，保定的地理优势恰如《管子》所言“凡立国都，非于大山之下，必于广川之上”。它身处华北平原腹地，自古便是“仓廪实而知礼节”的膏腴之地，粮食丰饶足以滋养万千生民。作为地级市，其1144万常住人口规模，竟超越省会石家庄；更扼守北京、天津、石家庄“黄金三角”要冲，三地直线距离分别约140公里、140公里、120公里，真可谓“居中而驭四方，连三城而通九衢”，是京津冀协同发展中妥妥的“节点重镇”。

这份地理禀赋，在清代催生出保定的巅峰荣光。彼时它是直隶总督府驻地，与南京（两江总督府）、武汉（湖广总督府）等齐名，同为全国九大总督驻地。从1729年至1911年清朝覆灭，近200年间，这里始终是直隶省的权力核心，李鸿章、曾国藩、袁世凯等晚清重臣皆在此擘画政务，正如史料所咏“一府雄峙畿南地，半部清史在此间”。那时的保定，地位堪比今日的区域中心城市，“车马喧阗商贾聚，楼台错落气象雄”，风光无两。

可叹“盛衰各有时，立身苦不早”，近代浪潮改写了保定的命运轨迹。第二次鸦片战争后，天津开埠通商，凭借“朝宗于海，商贾辐辏”的海运优势迅速崛起，渐渐“青出于蓝而胜于蓝”，盖过保定锋芒；1906年京汉铁路通车，“火车一响，黄金万两”，交通红利向石家庄倾斜，这座“火车拉来的城市”异军突起。最终在1968年，河北省会迁往石家庄，保定告别省会时代，沦为普通地级市，昔日“畿辅雄府”的荣光，暂隐于岁月尘埃。

但“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，保定从未因地位变迁而沉寂。即便褪去省会光环，它仍以“京津冀枢纽”之姿，承接产业、联动都市，正如诗句“莫道桑榆晚，为霞尚满天”，始终活跃在区域发展的舞台。而雄安新区的设立，更让这座千年古城迎来“东风随春归，发我枝上花”的新机遇——作为距离雄安最近的重要城市，保定深度融入国家战略，从“区域节点”跃升为“战略风口”，昔日的“意难平”，正化作“乘风破浪会有时”的崛起底气。

从直隶总督府的“赫赫威仪”，到省会迁移后的“默默蓄力”，再到如今借雄安东风的“整装待发”，保定的故事，是“时来天地皆同力，运去英雄不自由”的城市缩影，也是“旧邦新命，其命维新”的时代注脚。正如古人云“不积跬步无以至千里”，这座承载着百年记忆的古城，必将在新时代的浪潮中，续写“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的崭新篇章。