南三高速公路：投资487.23亿元打造川东北5市8县的黄金动脉

在川东北广袤的土地上，崇山峻岭与丘陵沟壑交织成天然屏障，曾让这片红色沃土的发展步伐略显沉重。巴中南江的黄羊难以走出大山，阆中古城的千年风韵受制于交通瓶颈，升钟湖的湖光山色亟待破茧成蝶……而这一切，都将随着南三高速公路的建设迎来历史性转折。这条全长270.6公里的“黄金动脉”，不仅是四川省“十四五”交通规划中投资487.23亿元的超级工程，更是一条串联5市8县、辐射1920万人口的发展走廊。当工程机械的轰鸣声在秦巴山间响起，一幅“交通畅、产业兴、乡村美”的壮丽画卷正徐徐展开。

南三高速公路采用“建设—运营—移交”（BOT）模式，由四川蜀道高速公路集团牵头的联合体中标实施。项目总投资487.23亿元的背后，是多方力量的协同发力：政府资本金占40%，社会资本通过市场化融资承担60%，而巴中、广元、南充、绵阳、德阳五市更以土地开发、产业配套等方式深度参与。这种“政府引导+市场运作”的模式，不仅破解了传统基建项目的资金困局，更通过利益共享机制激发了沿线城市的发展动能。例如，绵阳段84公里投资136亿元，成为该市构建高速公路二环的关键落子，预计带动区域GDP年均增长1.2个百分点 。

南三高速的线路设计堪称工程美学与生态智慧的典范。从南江县银昆高速枢纽出发，它以“之”字形穿越秦巴山区，在苍溪段跨越深谷时，187米高的桥墩与BIM技术支撑的智能监控系统完美结合。途经构溪河湿地时，3.2公里长的高架桥如长虹卧波，将对生态的扰动降至最低；而在升钟湖景区，互通立交与环湖绿道无缝衔接，游客可直接驾车抵达张家湾露营基地。全线18处互通立交中，阆 中古城互通采用“地下隧道+地面景观”的复合设计，既保护古城风貌，又实现年游客量破千万的目标 。

南三高速如同一条珍珠链，将沿线经济节点串珠成链：

- 南江县：依托银昆高速枢纽，红色旅游与黄羊养殖产业齐头并进，预计农产品外销时效缩短40% ；

- 旺苍县：通过广巴铁路联动，煤炭产业向清洁能源转型，年输送电煤能力提升至500万吨 ；

- 阆中市：阆中古城互通建成后，成都游客2.5小时即可抵达，文旅收入预计增长20%以上 ；

- 盐亭县：嫘祖文化产业园与绵阳科技城形成“古今联动”，电子信息配套产业加速集聚 ；

- 中江县：作为终点枢纽，与成都东部新区实现1小时通勤，汽车零部件产业转移规模超50亿元 。

南三高速本身就是一条“移动的风景线”，串联起12处4A级以上景区：

1. 阆中古城

2025年春节接待游客247.68万人次，旅游收入19.37亿元 。高速通车后，张飞庙、贡院等景点将与剑门关、光雾山形成川北三国文化环线。

2. 升钟湖

西南最大人工湖正冲刺国家级旅游度假区，环湖120公里绿道串联起临江坪苏式民宿、西水县衙遗址等节点，预计年接待游客突破300万人次。

3. 盐亭嫘祖陵

中华人文始祖嫘祖的出生地，正以“4A级景区+研学基地”模式升级，2025年3月启动的蚕桑博物馆建设，将重现“嫘祖始蚕”的历史场景 。

4. 苍溪红军渡

红四方面军长征出发地通过高速连接线与G75兰海高速衔接，年接待红色研学团队超200批次 。

1. 交通网络再升级

南三高速填补了川东北北向通道空白，与G75兰海高速、G85银昆高速形成“十字形”路网。南充至重庆梁平的物流时效提升25%，运输成本降低15% 。

2. 乡村振兴加速器

沿线乡镇通过“高速+电商”模式，南江黄羊、苍溪猕猴桃等特色产品24小时抵达成渝市场，预计带动1.5万个就业岗位 。盐亭嫘祖镇的“和美乡村千万工程”，更将景区周边13个行政村打造成生态宜居示范带。

3. 绿色发展新标杆

项目采用“以桥代路”减少林地占用1200亩，服务区光伏发电系统年发电量超500万千瓦时。构溪河湿地段建立的生态监测系统，实时监控鸟类迁徙与水质变化 。

4. 区域协同新典范

与南广铁路、南大高速形成“铁公机”联运网络，南充现代物流园借此融入成渝“双核”供应链体系，年货物周转量预计突破1000万吨 。

当南三高速的沥青摊铺机在2029年铺完最后一公里，川东北的发展格局将彻底改写。这条“经济走廊”不仅缩短了地理距离，更拉近了城乡差距——南江的山货能卖出深圳的价格，阆中的民宿能接待北京的游客，盐亭的电子元件能装进成都生产的手机。正如南充市交通运输局负责人所言：“这不是一条普通的高速公路，而是川东北人民通往现代化的幸福路。”未来，随着智慧交通、绿色能源等新技术的深度应用，南三高速将持续释放发展红利，成为新时代区域协调发展的生动实践。

参考文献

1. 南充市人民政府. (2025, 3月5日). 三大交通动脉即将开建. 取自 https://www.nanchong.gov.cn/zwgk/wgk/glgk/zfjd_4883/jtys_4889/202503/t20250305_2104687.html

2. 网易新闻. (2025, 1月17日). 454亿+485亿元!两条高速打造绵阳新二环路. 取自 https://www.163.com/dy/article/JM4I6TQG05539FGN.html

4. 四川省发展和改革委员会. (2025, 8月14日). 南江至三台高速公路投资人招标公告. 取自 https://www.sczwfw.gov.cn

5. 盐亭县人民政府. (2025, 3月27日). 何长鹰督导嫘祖国家纪念公园建设工作. 取自 http://www.my.gov.cn/mysrmzf/c100015/202503/4d8b190be04c416a9a0f71fd687b8f52.shtml

6. 南部县融媒体中心. (2025, 8月2日). 升钟湖创建国家级旅游度假区进展. 取自 https://www.nanbu.gov.cn

7. 广东省交通运输厅. (2023, 12月18日). 湛江环城高速南三岛大桥生态保护实践. 取自 https://www.zhanjiang.gov.cn/qxdt/content/mpost_1843904.html

8. 中国交通新闻网. (2023, 9月21日). 公路助力乡村振兴. 取自 https://www.zgjtb.com/zhuanti/2023-09/21/content_376176.html