新线首次曝光！17号线二期省骨科医院站来了！

近日，成都地铁17号线二期

省骨科医院站已全面竣工

将在不久后与市民正式见面

是地铁5号线与17号线二期的

“十字”换乘枢纽

车站开通运营后

将高效衔接南北与东西向客流

提升区域交通效率

为市民通勤、就医及休闲出行

提供更多便利

步入17号线二期省骨科医院站站厅

川西传统美学与

现代设计交融并置

营造出古今相连的艺术空间

在保留文化底蕴的同时

传递出轻盈通透的现代气息

17号线二期省骨科医院站站厅

抬眼望去，站厅顶部采用

激光雕刻的银白色铝板

再现川西古建筑中

灯光映照下

镂空图案如云雷流动

寓意吉祥平安、生生不息

天花板上的“卷雷纹”吉祥纹样

此外，站厅内还“重构”了

川西穿斗式结构的形象

光线从结构间隙渗透而出

形成层次丰富的光影效果

唤起人们对传统民居的空间记忆

成都轨道建设公司工作人员谭军民介绍：

“我们在设计时运用了传统民居的元素，

希望市民一进入车站就能感受到

成都独有的文化氛围。

车站不仅是大家匆匆路过的地方，

也是一座可以驻足、感受城市文化的站点。”

作为5号线与17号线二期的“十字”换乘节点

省骨科医院站预计换乘客流

将占该站总客流的一半以上

省骨科医院站换乘通道

为应对较大的换乘需求

车站在设计中使用了

独特的“喇叭形”换乘通道

即尽量拓宽通道

最宽处超40米

可高效疏导密集人流、提升通行能力

“喇叭形”换乘通道示意图

省骨科医院站设计工作人员汪平平表示：

“我们从站台到站厅一共设置了9部电扶梯，

其中有6部电扶梯都紧邻换乘通道，

乘客出扶梯后只需走10余米即可实现换乘。

这些都是在条件允许的情况下，

尽可能地减少乘客步行距离，

提升换乘体验。”

17号线二期省骨科医院站电扶梯

便民设计也体现在出入口的设置上

17号线二期省骨科医院站新修了5个出入口

共同形成了8个出入口网络

实现了道路两侧全覆盖

省骨科医院站出入口分布示意图

各出入口高效联通了医院、社区、商务楼宇

有效覆盖了周边几公里内市民的出行需求

显著分流站内外客流

缓解高峰时段地面交通压力

为市民出行提供便利

这一兼具文化魅力与实用功能的站点

建设过程充满挑战

省骨科医院站位于成都老城区核心区域

周边居民区密集、市政设施复杂

施工范围极其受限

中铁十七局工作人员邓英敏将

车站的建设比作“螺蛳壳里做道场”：

“建设围挡最宽时只有10米，

基坑边缘距围挡不足1米，

材料运输车都无法通行。”

建设中的17号线二期省骨科医院站

面对狭窄的施工场地

建设团队创新采用“盖板法”

在基坑上方横着铺设了三块盖板

作为临时通道供材料和人员通行

17号线二期省骨科医院站基坑上方盖板之一

老城区复杂的管线迁改

也给车站建设带来了巨大的挑战

谭军民介绍：

“这个站管线迁改体量庞大，

涉及电力、自来水、雨水、通信、

信号等多种类型，

仅通信管线就超过200根。

更困难的是很多老旧管线没有图纸记录，

一半以上的管线只能依靠人工

一点点勘探挖掘、摸索前进。”

施工难度可见一斑。

17号线二期省骨科医院建设时钢筋捆扎

17号线二期工程示意图，仅供参考

成都轨道交通17号线二期工程

西起机投桥站，东至高洪站

横跨武侯、青羊、金牛、成华

等多个中心城区

线路建成后将进一步

完善成都轨道交通网络

提升市民公共交通出行体验

目前，成都轨道交通正加速推进线路建设

今年计划开通的4条线路

均已完成洞通、轨通、电通等关键节点

市域（郊）铁路建设也进入加速阶段

成眉线全线9座车站主体结构已封顶

成德线8座车站已完成主体结构封顶

盾构已累计掘进25000余米

占总量的56%

让我们一起期待新线的到来吧！

来源丨成都地铁