铛铛铛，上课啦！郦波等4位老师带你上“暑期第一课”

万里长江浩荡奔涌，青春力量澎湃激荡。7月9日晚，由长江流域研学旅游联盟、湖北省文化和旅游厅主办，宜昌市文化和旅游局、夷陵区人民政府、长江三峡旅游发展有限责任公司承办的“青春与长江一起奔腾”2025长江流域研学旅游联盟“暑期第一课”示范课活动，在宜昌市夷陵区三峡截流纪念园广场举行。现场来自长江流域11省区市数百名研学学生代表通过走近大国重器、溯源长江文化、聆听长江故事，一起在当今世界上最大的水利枢纽建筑之一——三峡大坝前展开了一堂认知深化、文化引领、情感浸润、思想铸魂的暑期多维思政课。

活动在沉浸式国风诵读表演《学而时习之》中拉开序幕，孩童稚嫩童声齐声诵读《论语》经典，千载文脉，叩入少年心，以悠悠文化之韵，点燃了暑期研学之旅的热情。表演结束后，示范课主讲嘉宾张军仁、郦波、王荣达、邵永灵老师携手拉响了2025暑期第一课“上课铃”。

第一节科普爱国课

《新时代的治水人》

主讲嘉宾：张军仁

同学们、观众朋友们，大家好！我是中国三峡建工集团的张军仁，今天我们在碧波荡漾的长江之畔，跟大家做分享交流，主题是新时代的治水人。

水是万物之母、生存之本、文明之源。从大禹治水的传奇到都江堰水利工程的兴修，古今中外，兴水利、除水害，都是治国安邦的大事。长江是中华民族的母亲河，今天大家目之所及的，这种高峡出平湖的美景，根本上来自三峡工程的兴建。此刻展现在大家眼前的就是举世瞩目的三峡大坝。从1919年孙中山先生提出建设三峡工程伟大构想，到2020年三峡工程完成整体竣工验收，中华民族追寻了百年的“三峡梦”，在一代代水利人的拼搏与奉献中，从梦想变为现实，长江这条母亲河也焕发出崭新的生机与活力。

三峡工程的首要功能是防洪。中华民族的发展史，也是一部治水兴邦的历史。从汉代至清代，长江累计发生洪水达214次，基本上是十年出现一次洪水灾害。三峡工程有明确的防洪任务，主要是将荆江河段的防洪标准，由堤防本身的十到二十年一遇，提升至百年一遇，避免了长江中下游数千万人民和数百万公顷土地遭受长江洪水的危害。三峡水库蓄水运行以来，已累计拦蓄洪水53次，总量超过2130亿立方米。

三峡工程的第二大功能是航运。三峡水库的蓄水，使长江宜昌到重庆段，实现了高峡平湖的愿景，彻底地改变了这一段的通航条件。三峡船闸已安全稳定运行22年，累计运行21.5万闸次，通过船舶107.4万艘次、旅客1229.1万人次，过闸货运量22.4亿吨。经过三峡船闸的精心建设和运行，三峡船闸年货运量已从最初的3400万吨攀升至目前最高的1.69亿吨，增长了近4倍，超设计通过能力近70％，使我们的长江航道，变成了名副其实的黄金水道。

三峡工程的第三大功能是发电。三峡工程是当今世界上最大的水利枢纽工程，电站安装有32台70万千瓦的水轮发电机组，每年可以生产约900亿千瓦时的清洁电力。三峡电站累计发电量超1.7万亿千瓦时。三峡工程是我国西电东送的骨干电源，源源不断的清洁电力，主要输送到华东、华中和广东电网，支撑了这几个区域的经济社会快速发展，也点亮了老百姓的万家灯火。

三峡工程的第四大功能是补水。三峡水库是我国重要的战略淡水资源库。到2024年底，三峡水库在枯水期已累计为下游补水超过3600亿立方米，相当于11个鄱阳湖的蓄水量。应该说，通过三峡工程科学合理调控长江水资源，为长江中下游的人民的生产生活、航运和生态用水需求，提供了坚实的保障。

三峡工程的第五大功能是生态保护。三峡水库是我国重要的生态环境调节器。随着三峡工程的建设，中国三峡集团为了保护长江生物的多样性，成立了长江经济带生态环境国家工程研究中心，累计放流中华鲟等长江珍稀鱼类2650万尾，人工繁育特有珍稀植物29万株，累计实施生态调度22次，确保三峡水库一江清水向东流。三峡电站发出的优质清洁电力，累计相当于节约标准煤5.5亿吨，减少二氧化碳排放14.9亿吨，是人与自然和谐共生的典范。

2018年习近平总书记考察三峡工程，给予了“一个标志、三个典范”的高度评价。这其中，是一代又一代三峡人用30多年的奋斗和忠诚诠释的担当，他们秉承“为我中华 志建三峡”为核心的三峡精神，奋力谱写新时代治水新篇章，在长江干流上打造了一座又一座大国重器，助力安澜长江、美丽中国、能源强国、科技强国建设。

欢迎同学们、朋友们到三峡大坝研学观光！

第二节文化美育课

《我从长江走来》

主讲嘉宾：郦波

一、自然之声 文明初啼

我们中国人，有两条母亲河，那是一本文明的双行诗集！

长江与黄河，一南一北，就像两条巨龙，从古到今，横亘在华夏神州之上。黄河呢，以雄浑气魄冲刷出黄土文明，孕育了政治智慧，宛如一位沉稳的老者。而长江，6300余公里的浩荡身姿横贯中国腹地，灵动而充满活力，孕育了稻作文明与诗性精神，恰似一位青春洋溢的少年！长江的灵动与黄河的厚重互补，南方的水网密布与北方的平原广袤相生，最终编织出多元一体的文明图谱。

长江，从诞生之初就充满神奇与力量。‌5400米高的冰川上，第一滴融水像婴儿的初啼，宣告了崭新的诞生。当水流跌跌撞撞穿过山脉，就像孩子摸索着走路，沿途遇见更多小伙伴。到了800万年前，突然发力，像少年猛长个子般劈开虎跳峡，从此有了大江的模样。在中游，它画出九曲十八弯，像书法家挥毫泼墨，用泥沙写下冲积平原的诗篇。入海口，则像展开的折扇，每年新增的沙洲就是扇面上新题的诗句。你看，这条6300余公里的生命长卷，从冰晶起步，到融入大海，用亿万年时光完成了一次地球最壮观的旅行。它不仅是地理奇观，更是用流水写就的东方史诗——你看到的每一朵浪花，其实都在讲述造物主如何雕琢这条巨龙的奇迹：

它不仅造就了黄金水道的航运优势与鱼米之乡的物产丰饶，它还滋养了良渚的玉器、屈原的香草、李白的诗篇，培育了“天人合一”的审美境界，成就了文明“苟日新，日日新，又日新”的永恒奇迹，让华夏的文明薪火，永不停熄。

二、文明宝藏 共生共振

听，曾侯乙的编钟声，何其深邃而悠扬！

长江，这条横贯华夏的巨龙，用它的浪花雕琢出中华文明最瑰丽的文化长廊。从三星堆青铜神树的通天彻地，到良渚玉琮的宇宙密码；从石家河玉凤的翩跹姿态，到吴越青瓷的冰肌玉骨。当江水奔涌至中游，荆楚文化便以《楚辞》的瑰丽、《老子》的深邃，将石家河玉雕的灵气升华为“与天地兮同寿”的哲学宣言。那些屈家岭的稻作文明，在屈原笔下化作“纫秋兰以为佩”的香草美学；而石家河玉凤的图腾，最终涅槃为楚漆器中“虎座凤架悬鼓”的恢弘意象。

长江流域的文明曙光，最终在荆楚大地上绽放出最绚烂的浪漫主义之花。《离骚》那突破现实、上达苍穹的瑰丽想象，和曾侯乙编钟奏响的如宇宙般宏大深邃的音律，达成了实用功能与超验意境的完美统一。楚人对凤鸟的尊崇和喜爱，始于石家河玉凤所承载的古老文化意蕴，最终升华为饱含深情的诗意召唤。漆器上蜿蜒盘旋的赤黑纹样，既有着良渚文化中神秘图纹的遥远回响，更是在不断叩问“日月安属？列星安陈？”这般对宇宙与自然奥秘的永恒思索。

今天，我们仍能从黄鹤楼的飞檐间，听见长江文明最壮丽的复调——那是青铜的厚重、玉器的灵秀、稻米的丰饶与诗篇的飞扬，在荆楚的天空下永恒共鸣。所以，“千里澄江似练”，跌宕而下的岂止是水？是我们的文明血脉！

三、诗人的长江 长江的诗人

你看，那些从长江走来的熟悉的身影——李白是银河倾泻的狂想，杜甫是砥柱中流的回响，苏轼是明月印水的澄澈。

李太白二十四岁仗剑出蜀，长江是他浪漫的序章——“夜发清溪向三峡，思君不见下渝州”，那奔腾的江水与他“天生我材必有用”的豪情共振，化作“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”的壮阔；杜子美在乱世中漂泊，长江是他沉郁的注脚：滟滪堆的险涡里藏着“江流石不转”的坚韧，归乡航线上“即从巴峡穿巫峡”的急切，是忧国者与母亲河的血脉共鸣啊。东坡居士立于赤壁矶头，看浪花淘尽英雄，悟出“哀吾生之须臾，羡长江之无穷”的哲思，以“大江东去，浪淘尽”的豁达，将个体悲欢融入江月。长江以它的浩荡教会诗人永恒——或如李白般同天地共舞，或如杜甫般和苍生共鸣，或如苏轼般与风雨同行。

当长江粼粼的波光遇见屈原的佩玉，中国文学史上最瑰丽的浪漫主义画卷就此展开。这位“帝高阳之苗裔”以《离骚》为舟，载着“长太息以掩涕兮，哀民生之多艰”的赤子情怀，在沅湘流域划出一道永不熄灭的精神航迹。他的爱国不是庙堂颂歌，而是“余固知謇謇之为患兮，忍而不能舍也”的孤勇，是“望三五以为像兮，指彭咸以为仪”的圣洁追求。

长江以它的亘古奔流，将屈原的精神淬炼成中国文人的精神图腾。当这位三闾大夫行吟于鄂渚之畔，江水已不仅仅是地理的脉络，更成为他“与日月兮同光”的精神镜像。那些“纫秋兰以为佩”的香草意象，恰似长江两岸生生不息的植被，滋养着中国文人最精致的审美基因。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，长江的险滩因此化作砥砺心志的硎石。沧海横流，每一朵浪花，因此都闪耀着理想主义的光芒。

于是，长江奔涌处，皆是“从长江走来”的求索者啊！那是无数的前贤，还有无数后来者，包括每一个平凡而努力的你我！

长江，这条自青藏高原冰川滴落的第一滴融水，历经800万年地质裂变与文明淬炼的母亲河，正以6300余公里的壮阔身躯向我们发出时代的召唤。我们何其有幸，成为这部流动史诗的一个小小的符号，在大江两岸，续写属于银河系蓝色行星的永恒诗行。

当长江的暮色染透楚地云霞，此刻，我们仿佛见到以香草为笔、以沧浪为墨的屈子正溯流而来。

第三节社会人文课

《长江守护者》

主讲嘉宾：王荣达

（长江引航中心高级引航员，全国交通运输系统劳动模范，全国十佳引航员）

同学们好!

我是来自长江引航中心的一名引航员，今天，很荣幸来到美丽的江城——宜昌，来到长江三峡大坝前，以一名在长江工作30年的老引航员，与大家讲一讲我与“长江”，与“引航”的故事。

也许你们对“引航员”这一职业很陌生。大家先随我看一张照片(王师傅身穿制服的工作照），这是我一次引航工作经过长江沪苏通大桥时的照片，这是引航员工作的样子。“引航员”其实是一个很小众的职业，全国引航员仅2500余人，也被戏称为“熊猫职业”。长江——我们的母亲河，她凭着良好的水深条件，被誉为黄金水道。我国外贸运输的90%以上需要通过水运来完成，引航是其中的重要一环。

引航员的工作，是引领船舶进出港口以及在特殊水域航行和靠离泊操纵，全程为巨轮指引方向，避开江中激流险滩，保障巨轮进出长江的安全。这里我跟大家分享一段视频（一段恶劣气况下引航员在航交接登轮的视频），视频结束，登轮暂时还没有成功，同学们可能会纳闷，引航员为什么不在外轮停泊的时候登轮，那是因为，船舶的船期费用和停泊费用非常昂贵，为了节省巨额费用，提高船舶、码头周转效率，世界上通行做法是，船舶在不间断的航行中引航员直接登轮，通过乘坐小艇或拖轮靠上大船登轮，引航员要攀爬数米高的引航梯登上海轮，这对引航员的毅力和体力都是极大的考验。广大一线引航员风里来、雨里走，是为确保工业引擎不能停、民生保障不能断、万家灯火不能灭，用一腔热血来守护黄金水道安澜畅通。

我们引领的船舶，大部分为外国籍，这些外国籍船舶，被称为“流动的国土 ”，按照国际惯例，外轮进入内河长江，引航是强制的，一方面代表国家行使主权，一方面保障长江水域安全。外轮进港，引航员第一个登轮，一举一动代表着国家的形象，因此引航员也被誉为“水上国门形象第一人”。我身上穿的制服，肩上的四条杠，同学们可以猜一猜它代表什么含义，这里我告诉大家，这四条杠代表着“专业、技能、知识、责任”。

还记得改革开放初期，外籍货轮上，等级制度如同冰冷的钢铁结构般森严，发达国家的高级船员掌控全局，发展中国家的普通水手埋头劳作。当时长江引航员的工作并不那么容易被外籍船长认可，经常被一些航海发达国家的船长所轻视，那种居高临下的目光，至今仍烙在我的记忆里。最刺痛人心的，是餐桌上无声的歧视：外籍货轮上一般有两个餐厅，一个是高级船员餐厅，称为“officer´ｍess room”,一个是普通船员餐厅，称为“crew´ｍess room”,有时我会被归为普通船员，看着高级船员们享用精致的餐食，而我面前的餐盘里，装着完全不同的食物。那时，我只能把酸涩咽进肚里，只能用精准无误的引航操作，用让万吨巨轮在长江航道上划出完美弧线的技艺，捍卫祖国的尊严！

而今天，站在同样的甲板上，同样是那些外籍船只，却发生了翻天覆地的变化。当我登上外轮，高级船员们会笑着邀请我同桌用餐，甚至会关切地问：“引航员先生，您想吃点什么？我们专门为您准备。”这份尊重的背后，是无数建设者日夜兼程的拼搏，是中国制造、中国技术、中国速度在世界舞台上绽放的光芒。

进入21世纪，长江两岸，一座座万吨级码头如春笋般拔节生长；一艘艘巨轮鸣笛进港，船舶从改革开放初期的万吨级，逐渐发展到十万吨级，二十万吨级，甚至三十万吨级；引航出口货物由最初的低附加值产品，如石头、水泥、粗钢、大米等，有同学可能会疑问，怎么石头也能出口，它其实是长江两岸有些山上，出产的一种叫白云石的矿石，是一种含钙、镁的碳酸盐，课本上称为碳酸钙镁，出口到日本韩国，用作炼制精品钢的辅料。如今国家注重环境和资源保护，基本已停止出口，因为绿水青山就是金山银山。现在的出口货物，取而代之的是精密仪器，一带一路高端工程机械，新能源汽车，风电设备，先进大型船舶等高附加值产品；如今的长江江面，每天都呈现百舸争流的壮观景象；从业30年，我累计引领来自60多个国家和地区的船舶8000余艘次，引航里程达72万公里，引航轨迹可以绕行地球18圈。亲历了联接中外沟通世界的长江引航发展，也见证了国家改革开放、长江经济带高质量发展的过程。

同学们！长江上穿梭的巨轮就是最好的教科书，国家的命运与每个人的奋斗血脉相连。青春不是用来蹉跎的，请记住：每一份努力，都在为祖国的强大添砖加瓦；每一次拼搏，都在为民族的尊严注入力量！

说到我为什么会成为一名引航员，这也是我在湖北结下的缘分。小时候，我的父亲有一艘水泥打造的运货小轮船，水泥船，经不起大风大浪，他期望我有一天能开大轮船，在他的鼓励下，我报考了当时的武汉交通科技大学航运学院船舶驾驶专业，就是现在的武汉理工大学航海技术专业，1995年毕业后，我一头扎进了母亲河长江的怀抱，从事长江引航工作，一干就是三十年。

同学们，关于长江，有讲不完的故事，早已融入长江的我，始终在践行“把世界引进长江，把长江引向世界”的长江引航使命，在“水上国门”，努力当好中国式现代化的开路先锋。我也真诚希望，有同学立志加入到守护长江、高质量发展长江的行列中来。

第四节思政建设课

《青春与长江一起奔腾》

主讲嘉宾：邵永灵

【开篇】

同学们好！

今晚，站在中华民族的母亲河——长江边上给同学们上课，世界最大的水电站——三峡大坝就在眼前，我心里特别激动，这是我第一次与这条雄伟的大坝近距离接触。

长江，在咱们中国人心目中，不是一条普通的大江，它是中华文明的摇篮，是我们民族精神的象征，于同学们而言，更是一本写满答案的青春教科书！

110年前，在长江的出海口——上海，《新青年》杂志的发刊词里这样写道，“青年如初春，如朝日，如百卉之萌动，如利刃之新发于硎，人生最可宝贵之时期也。”青春，是生命中一段特别的年华，它从不是一个时间概念，从某种意义上来说，青春能够定义你生命的底色和分量。今天，就让我们跟随长江，共同寻找青春的答案。

【青春长江 定义青春】

长江，从雪山走来，劈开峡谷，冲破绝壁，一路向东，终成浩荡。但同学们有没有想过，长江的源头是什么样子？

这是海拔6621米的各拉丹冬峰，它空气稀薄如刀、冰川裂隙深不见底、温度最低可达零下40度，长江就是从这里启程！

长江教会我们：真正的文明，永远在迎难中生根！

虎跳峡的惊涛拍碎巨石，瞿塘峡的暗礁撞出漩涡，河道宽度在这里从300米骤减到100米，但长江没有停下脚步，它的水流速度增加三倍，以更澎湃的气势穿越峡谷！

长江教会我们：压力越大，越要奋勇向前！

十米跳台上，全红婵以“水花消失术”跃出青春的弧线；大山深处，少女们的明天被张桂梅校长用知识的火把点亮；喀喇昆仑，18岁的陈祥榕以生命镌刻“清澈的爱，只为中国”。他们都在向世界证明：青春最酷的姿态，不是活成别人期待的样子，而是成就自己想要的传奇！

同学们，你凌晨背的每一个单词，都是未来向世界发声的底气；你在实验室熬的每一个夜，都是未来科技突破的火种；你每一次伸向弱小的双手，都是未来社会文明的基石！当你们如滚滚长江水一样为梦想拼尽全力时，你们就是青春最美的样子！

长江奔流11省，跨越6300余公里，它见过良渚玉琮的微光，听过楚辞汉赋的吟唱，熬过最漫长的黑夜，看过最火红的日出，5000年来，无论遭遇什么，它从未止步！

长江教会我们：伟大，不是瞬间的爆发，而是永恒的奔涌！

深夜华为工程师们工位上的片片灯光，化作刺破封锁的利刃；零下50度的国境哨位上，戍边战士用睫毛上的冰霜丈量忠诚；海拔五千米的高原铁塔间，电网建设者把青春拧成银线，在云端织就通往光明的“电力天路”。他们都与长江一样，用生命诠释了——坚持，就是青春最沸腾的燃料！这就是我们不舍昼夜始终向前的青春中国！

【青春中国 中国力量】

从三峡大坝到太空探索，从深海舰艇到智能制造，长江流域正成为展示“中国智慧”和“中国力量”的超级舞台。

在湖北武汉，“中国星谷”建设加快推进，“长江制造”托举着中国人的航天梦想，一步步将屈子的“问天”变为现实。

同样位于武汉的武昌造船厂，是中国内陆最大的舰艇制造基地，参与了 “辽宁舰” “山东舰” 等大型军用舰艇的设计和研发。2025年，中国海军将服役25万吨舰艇，这些“国之重器”从长江走向深蓝，铸起保卫蓝色国土的钢铁长城。

千百年来，长江接纳了岷江、嘉陵江、汉江等700多条支流，成就了如今的壮阔。同学们，在校园里，你们是否也能以开放的心态接纳不同性格、不同背景的伙伴？是否能在团队合作中尊重差异、取长补短？记住：包容不是软弱，而是如长江般的气度！奔腾吧，新时代的长江少年！

【青春与长江一起奔腾】

翻开七年级下册语文教材，一篇新选入的课文《青春之光》出现在眼前，它讲述了年轻驻村第一书记黄文秀用美好青春诠释共产党人初心使命的感人故事，黄文秀将这场与贫困的斗争比作心中的长征，用战士般的勇气和如花的青春坚定地走在扶贫路上，让五星红旗迎风飘扬。

习近平总书记曾说：“新时代的中国青年，生逢其时、重任在肩。”“广大青年要争做有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年。”

同学们，你们每个人都是长江的一朵浪花，无论未来你们成为科学家、艺术家，还是工程师、建筑师，都请以长江为榜样：

去闯吧！在青春的航道中扬帆远航！

‌去战吧！在人生的沙场上劈波斩浪！

去搏吧！在命运的激流里振翅翱翔！

让我们汇聚起推动民族复兴、促进世界进步的磅礴力量，让青春与长江一起奔腾！

百年前梁启超先生的呼唤，今天听来依然热辣滚烫：“故今日之责任，不在他人，而全在我少年！”

本次“暑期第一课”示范课，以三峡大国重器为实景课堂，生动展现了长江深厚的文化底蕴与时代价值，极大激发了青少年守护母亲河、传承中华文明、矢志报国的家国情怀与责任担当，为培养新时代有理想、有本领、有担当的社会主义建设者和接班人注入了强劲动力。示范课的成功举办，标志着以长江为主题的2025长江流域研学旅游联盟“暑期第一课”研学旅行正式开启。

编辑/楚小游

来源/湖北文旅

编发/湖北文旅

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