如果是这样的合肥？

合肥自2011年巢湖行政区划调整后，使合肥市域面积扩大40%，奠定“大湖名城”发展框架。而在当下，如果合肥又将舒城与寿县并入，又将会发生什么呢？

首先，我们看下两县并入合肥的好处：

舒城县融入

地理优势：县城距合肥政务区仅35公里，较六安市中心缩短20公里

基建支撑：G206快速路建成后，两地通勤时间压缩至30分钟

产业协同：依托合肥新能源汽车、集成电路产业，共建杭埠河科创走廊

寿县整合逻辑

历史渊源：1965年下塘等4区划入长丰县，奠定跨市调整先例

资源互补：寿县新桥机场片区与合肥空港新城直线距离仅8公里

文化认同：楚文化发源地与合肥科创文化形成“古今对话”新IP

当前依托G206合安路快速化改造与合舒市域铁路建设，合肥正构建"一核两翼"新格局：

西翼融合：舒城杭埠镇已集聚京东方/比亚迪等12家合肥产业链配套企业

北翼协同：寿县新桥机场片区与合肥空港新城共建临空经济示范区，共享自贸区政策红利

二、撤县设区：破解发展能级瓶颈的密钥

空间重构：参考肥西上派镇等5镇划入主城经验，优先推动舒城杭埠镇、寿县炎刘镇设区

机制创新：

试行"双轨制"财政分成（如舒城经开区新增税收50%留归属地）

建立"合肥-六安-淮南"跨市联席审批制度

效能倍增：预计带动合肥GDP年均增长1.5个百分点，新增建设用地指标3000公顷

三、产业共振：万亿级产业集群的生态重构

‖ 新能源汽车 ‖

舒城投资45亿元建设新能源汽车轻量化材料产业园，与合肥蔚来/比亚迪形成半小时供应链圈

‖ 集成电路 ‖

寿县半导体产业园引入长鑫存储配套企业7家，实现晶圆载具本土化供应

‖ 现代农业 ‖

共建淠史杭灌区智慧农业示范区，寿县农产品加工产值三年内有望突破200亿

四、战略价值：江淮城市群的新增长极

此次调整将实现三大突破：

交通网：构建合肥-舒城-寿县“45分钟通勤圈”

产业链：形成新能源汽车（合肥）、高端装备（舒城）、临空经济（寿县）三角矩阵

生态带：通过淠史杭灌区水系治理，打造江淮分水岭绿色经济示范区与实施路径

如果合肥完成舒城县、寿县行政区划调整，将是这样的合肥：

一、市域面积增量

累计扩容：约5000平方公里（舒城2100平方公里+寿县2986平方公里）

战略价值：使合肥总面积突破1.5万平方公里，超越武汉（8569平方公里）、南京（6587平方公里），跃居长三角主要城市第三位

二、人口与经济增量

‖ 基础数据 ‖

舒城县：2023年常住人口97.5万，GDP 389.2亿元

寿县：2023年常住人口104.6万，GDP 328.7亿元

‖ 合并效应 ‖

人口规模：新增202.1万人口，合肥总人口突破1100万

经济总量：GDP增加717.9亿元，助推合肥迈入1.4万亿俱乐部

你能想象这样的合肥？