智能≠万能：安全红线崩塌就是犯罪

小米SU7起火，三名女大学生被烧死

3月29日晚，在安徽铜陵枞阳段高速（G0321），一辆小米SU7发生车祸自燃，三女大学生被烧死。

这件事是真的吗？网上有截图，包括现场起火和车辆被烧成骨架的照片。当然，这有可能“张冠李戴”。不过，网上还有死者家属的“声音”。当然，这也又可能是假冒的，是“友商”故意找水军出来搅局。那么，这三名死者的大学室友所发出来的视频，不会再假了吧。

心情很沉重。三名大四女学生，如花似玉的年纪，就这么没了。她们，在“最后一刻”还在设想美好的未来——此行的目的，是去安徽池州考事业编。

家属说，事故的原因是车辆撞上护栏，车门自动落锁造成的惨剧。对于此说法，不做评论，也不认为就是真实的。该事故还处在调查之中，目前尚不清楚事故责任划分，也无法判断车辆本身是否存在安全隐患。更何况，别说是电车，很多油车也会在车祸之后，车门无法打开。所以，我们不能武断地就下结论，这是小米SU7的质量问题。

虽然，从某种角度来看，在高速公路上，任何私家车以较高车速撞上护栏，本身就是一件非常危险的事情，“九死一生”。

但是，在这起事故中，仍有诸多问题值得反思。

最重要的一点是：此事竟然静悄悄的，没见任何媒体的报道。而死者的家属，一个劲地发声，然后呢，“发一个被封一个”。

直到2天之后，网络上形成热搜之后。4月1日，小米汽车客服人员回应南都记者称，目前公司已经成立专门工作小组赶赴现场，会全力配合警方和家属对事故进行详细的还原调查，协助家属处理后续情况，将根据后续实际调查情况在官方渠道公布。

事情捂不住了，回应才姗姗来迟。这种现象并非一朝一夕形成，而是由来已久。去年，在某起号称 “遥遥领先” 的车辆事故中，这股暗流便已显现。幸得广大网友持之以恒地挖掘，才让事件逐渐浮出水面。而在其他电车车祸现场，我们也看到厂商人员匆忙赶赴，“第一时间” 不是忙着处理事故，而是抠下车标，或是直接用布将车整个罩住。这般行径，目的昭然若揭 —— 无非是害怕事故造成负面影响，破坏品牌形象，进而冲击汽车销量。

智能化狂飙突进，安全失守=谋杀！

诚然，在技术不断发展、智驾不断发展的过程中，不可能一帆风顺。但是，车企需要时刻保持追求技术进步与安全之间的平衡。

其实，趋利避害、追求利益最大化，是人的本性，商家亦不例外。在巨额利益面前，“道德” 往往脆弱得不堪一击，古今中外，概莫能外。即便是那些声名赫赫的世界著名品牌，在利益诱惑下，也难保不会失态。从这个层面单纯去批判商家逐利，意义着实不大。

真正令人匪夷所思的是，一家厂商，乃至放大到整个企业界，为何能拥有左右社交平台舆论、让媒体噤声的能量？难道仅仅因为企业规模庞大，达到了所谓 “大而不能倒” 的地步？可无论企业体量多大、创造的税收多丰厚、提供的就业岗位多少，生命安全理应永远被置于首位。一味地纵容企业，任由负面消息被掩埋，只展现其光鲜亮丽的一面，终将酿成惨痛恶果。

远有三鹿奶粉事件为鉴。三聚氰胺问题刚露头时，当地选择 “自纠自查”，试图悄无声息地将危机化解。直至更多无辜生命受害，事态彻底失控，才纸包不住火。近看恒大，在彻底暴雷前，诸多负面信息曾见诸报端，事后证实皆为实情。

可当时，这些不利消息统统石沉大海，消失得干干净净。但凡涉及公共安全，皆是人命关天的大事，必须公开透明。企业若一味遮遮掩掩，便没有动力正视错误、改进产品，反而会将精力全投在删帖灭稿这类歪门邪道上，毕竟相较于投入资金搞研发、提升品质，公关删帖的成本实在低得不成比例。

指望他们能主动知错就改，无异于痴人说梦。长此以往，企业还会形成路径依赖，急着将不成熟的产品推向市场圈钱，反正出了事也能借助公关手段让全网 “噤声”。

数字时代的血色警告：谁在为安全失守买单？

令人遗憾的是，如此浅显的道理，并未得到足够重视。可以预见，类似事件大概率不会就此绝迹，未来恐怕还会频繁上演。这，就是当下社会的现实写照。

作为消费者个体，切不可盲目用 “爱” 审视一切。“爱” 往往盲目，如今的商家深谙此道，专 “收割” 粉丝。当下有些人着实可悲，精神层面，被司马南、胡锡进这类人牵着鼻子走，甚至像亚亚这种水平有限、只会喊口号、说狠话的 “家庭妇女”，也能凭借话术收获大批拥趸，收割流量。

物质领域同样未能幸免，“遥遥领先” 的品牌看似高端，那些打着 “国货” 旗号的产品，也照样能轻松割一波韭菜。商品本质应看品质优劣，而非生硬区分 “国货” 与 “洋货”。

我们的社会，看似缺的是民众的批判精神与逻辑思维，导致大众难辨是非。但实际上，普通大众受限于知识水平、信息获取渠道，要求人人具备深度思考、理性批判的能力，本就是不切实际的奢望。社会真正匮乏的，是触达大众的真相，是能让普通人一眼看清事实的信息。而探寻真相，本不该如此艰难。

“在电动化、智能驾驶和价格竞争下，很多基本的安全底线都被忽略，误导乃至于草菅人命。正视问题，解决问题。”有汽车行业专家表示。

有一句话说得好，步子大了，容易扯着蛋。