中铁十五局的前世今生

二十一世纪刚过去没几年，仿佛商量好似的，一批央企扎堆逃离洛阳，跳槽落脚沿海发达地区或大城市，诸多谜团留人消遣，引发口水不断。中铁十五局即其一。三十年的友谊，说翻篇就翻篇，有任性，有苦衷，也有底气支撑。

洛阳四通路二号院的十五局

中铁十五局，前身是中国人民解放军晋绥军区独立第十旅，后改为铁路工程兵，参加了解放战争、抗美援朝，为新中国的成立、建设，做出过突出贡献；是一次能征善建，有着光荣历史的威武之师。

晋绥军区沿改自晋西北军区，诞生于抗战时期，为贺老总率120师东渡黄河，开赴山西抗日前线时创建。抗战胜利后，蒋介石蓄意挑起内战，国共两党遂拉开场子、兵戎相见。

1948年6月，晋绥军区独立第10旅在山西汾阳成立，旋即参加了晋中战役、太原战役。该旅由第3、9、10军分区之第37、56、59团混编组建，是地方部队升格的野战军。

1949年2月，中国人民解放军全军整编，统一番号。时纵队改称军，独10旅改为步兵第19师，由山西入陕西，归属第一野战军战斗序列，后再入四川作战、执行剿匪任务。

1950年朝鲜战争爆发，引来美国武装干涉。彼时，美军全面入侵朝鲜，又派第七舰队进驻台海，妄图阻止我军解放台湾。中国人民志愿军奉命参战，抗美援朝，保家卫国。新中国的立国之战打响。

中国人民志愿军跨过鸭绿江

战争就是打经济、打后勤。没有后勤保障的部队，战力好比程咬金三板斧，中看不耐用。古今实战中，诸如围城夺粮，断绝粮道，饿敌疲敌，招数频出，套路翻新，惯为兵家乐道活用，有关战例比比皆是，不胜枚举。

当时，由于拥有绝对空中优势，美军飞机常密集出动，肆无忌惮对志愿军狂轰滥炸。我军运输线也常被炸得被千疮百孔，补给屡有断顿危险。1952年2月，步兵第19师已改编为铁路工程第五师，准备入朝抢修铁路，保障物资运输供给。

网上有说，步兵第19师1952年改编为空16师，也是一家之言。番号雷同，或为留守部队重组再改，也未可知。军史上，我军部队他编再建，仍沿用老番号的情况并不鲜见，也非个例。从后来的运行轨迹看，步兵第19师主体改为铁五师无疑。

1953年1月，铁五师改称中国人民志愿军铁道工程第五师，奉命进入朝鲜。同年9月，中央军委决定，在朝的铁道兵团、铁道工程部队统一整编为铁道兵。铁道工程第五师又改称铁道兵第五师。铁道兵，从此正式成一新兵种，进入我军序列。

抗美援朝战争中，铁五师与兄弟部队一道，继续发扬一不怕苦，二不怕死的光荣传统，冒着敌人的炮火，抢修铁路连明彻夜。志愿军打到哪里，铁路就修到哪里；一旦炸毁，立马修复，从不超过24小时。创造了“打不断炸不烂”的钢铁运输线。这一点，连我们的敌人都感到惊奇。基建狂魔，军魂铸就，红胡子可不是现染哩。

抗美援朝抢修铁路

朝鲜战争结束后，铁五师凯旋回国，先后参加过嫩水、黎湛、鹰厦、贵昆、襄渝、南疆和北疆等十多条铁路大干线和70多条铁路支线、专用线建设；参加了多处公路及城市道路、机场、水坝电厂、国防洞库、矿山剥离和引水工程的建设；承担过中国—老挝、中国至尼泊尔的公路修建任务。

国家建设初期，铁五师完成了许多当时享有声誉的高难度工程。如上海黄浦江铁路大桥桥梁架设、鹰厦线大禾山隧道、贵昆线梅花山隧道、南疆线上海拔3000多米的奎先隧道、襄渝线上的三线隧道和桥、全国著名的贵昆线上的天生桥钢塔架设高桥、南疆线上60多米高的冬德萨拉空心滑膜高桥及重庆枢纽、库尔勒区段站的大型建设等。

1981年初，原铁道兵第五师与原铁道兵第六师合并，编组成新的铁五师，部队代号为89205，师机关驻新疆阿拉沟乡，下辖二十一、二十二、二十三、二十四、二十五5个团。从不占军费，经费自给，到并编裁员，前已有过多次动议争论的撤建，端倪初现。铁道兵的去留，更引人关注。

铁五师医院部分官兵合影

1982年4月9日，中央决定撤销铁道兵建制，集体转业并入铁道部。12月6日，国务院、中央军委正式下达关于铁道兵并入铁道部的决定。铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。落实时间截止1984年1月1日，史称“兵改工”。

1983年2月1日，铁道兵党委、机关并入铁道部党委、机关。是年，铁五师也从新疆天山腹地迁移古都洛阳。12月28日，铁五师在洛召开改编誓师大会，宣布“铁道部第十五工程局”成立，以企业形式投身建筑市场运营。

老梁从十五局中层岗位退休，也曾亲历过兵改工。说起当年的大变改，老梁感触良多。不过，老梁不是军人，却从新疆工转工进入了十五局，经历也跟做梦似的。

说来都是缘。老家孟津，早年随父亲在新疆工作打拼，老梁父子和铁五师管后勤的认了老乡，从此紧俏生活物资未少周济部队，被铁五师铭记于心。老梁说，当时铁五师穿军装不占编制，经费自给已有段时间。高层都明白，撤并转业是迟早的事，心理多少有点准备。

铁五师迁居洛阳后，老梁趁回老家之便，也前往探视。“新疆小梁来了”！故交再见，自是一番好吃好喝招待。“愿不愿来十五局”？酒酣耳热之际，在坐领导有感而发，抛出话题。略作权衡，老梁也没理由不答应还。

“军中无戏言”。看似玩笑，命运已被安排。一经领导拍板，人事立刻行动。住进招待所的老梁，仅填了张表，事没多久就有人给办妥了。商调可不是闹着玩的，但部队作风，一句话的事。老梁彻底领教。兵改工也是一声令下，执行没商量不打折。

铁五师二十一团兵改工前部分官兵留影

兵改工后，十五局下设五个综合工程处，两个专业工程处，汽车运输大队和修造厂，学校、医院、设计事务所等单位，共有职工两万余人。其中，局机关驻杨文四通路二号院，五处驻北窑买家街，电务工程处驻洛白路、机械工程处驻洛常路，六处驻邙山路，均在今廛河区。

角色转换，变身企业，十五局围绕生产经营，深化改革，加快发展，经历也是曲折丰富。一是转换观念闯市场，稳队伍、渡难关阶段；二是一主多副、走出低谷阶段；三是抓住机遇，参加会战，全面开花，大发展阶段；四是打牢基础，再求发展，创造辉煌，上台阶阶段。

各个阶段中，十五局先后制定实施了生产经营发展规划，局处长任期目标任务。锚定“立足路内，面向社会；立足国内，面向国际”和“巩固老阵地，开辟新战场”的总体战略方针，继承发扬军队光荣传统，努力学习掌握运用现代化管理经验、先进技术，逐步成为专业齐全，装备精良，机械化程度高，能承担铁路、公路、机场、码头、采矿、水利、电力、通讯、工业和民用建筑安装工程运输，有承接各种施工机械、车辆修配等能力的综合性经济实体。

“八五”期间，十五局中标参建了侯月、南昆、兰新复线、湘黔复线等铁路大干线；中标承建了郑洛310高速公路、洛阳定鼎路立交桥、上海引水排污工程等国家和地方的重点项目建设。“九五”时期，十五局中标承建邯济、朔黄、神延、南疆西延、内昆、株六、秦沈客运专线等铁路和洛三高速公路、西安未央路立交桥等国家和地方重点工程；各项经济指标均创历史新高。

十五局某工程授奖大会

1988年5月，十五局被河南省委，省政府命名为省级文明单位。截止改年，十五局已累计完成投资45亿元的建设项目，共铺设铁路路轨2800多公里，完成土石方1.5亿立方米，隧道总长度180余公里，桥梁延长近80公里，房屋建筑70万平方米。同时，多次参加抢险救灾，为保护国家和人民群众的生命财产安全，也做出了贡献。

1999年9月16日，十五局获得国家级精神文明先进单位。1999年12月，十五局与铁道部脱钩，改称中铁第十五工程局。

截止2000年，十五局工程质量合格率100%，优良率95%以上，机械化施工水平达85%以上。被评为省部级以上优质工程29项，获省部级以上科技进步奖11项。其中，国有工程两项，国家科技进步奖两项，省部级优质工程27项。

2001年4月，正式更名中铁十五局集团有限公司，下辖第一至第六工程公司、电务工程处、机械化工程公司、建筑工程公司、实业总公司、郑州实业总公司、工业贸易公司、郑州材料总厂、物资总公司、机械厂、西南工程公司、中心医院、党校、技校；北京、西安、广州、乌鲁木齐、兰州办事处等20余个处级单位。计有职工18927人。

彼时，十五局集团公司已为国家铁路综合工程施工总承包特级及公路、市政公用、水利水电、房建工程总承包一级和地质灾害防治工程甲级资质施工企业。是集设计、施工、科研为一体，位居世界500强前列的基建劲旅。

改制以后，十五局集团公司先后承建80余项重点铁路工程。承建秦沈、武广、沪昆、广深港客运专线和京沪、香港高铁等10余条客运专线及高速铁路工程。承建100余项一级以上高等级公路工程。承建80余项大型市政、城市轨道交通工程及多项大中型水利水电工程、房建工程。

2014年，出于市场与业务拓展的总体战略考量，十五局集团公司决定，总部从洛阳迁往上海。为此，集团公司成立了有关领导挂帅的多个小组，进行先期筹备工作。11月搬迁正式启动，11月22日入驻。上海静安区共和新路666号，成了十五局集团的新大营。

十五局在上海

​虽然尚有少部分二级公司留下，洛阳无疑也损失巨大。原因有多方面，被诟病最多还是营商环境。据此，有人指责洛阳市领导不作为，确有失偏颇。须知企业的来去，涉及两地四方，本就是个多选题，绝非剃头挑子，一厢情愿。

人行高，水流低，良禽择木，是自然规律。上海作为国际化大都市，全国经济、金融中心，人才储备，政策资源，信息技术，服务保障，优势多多，发展空间前景广阔。洛阳连郑州都不是，更无能上海了。毕竟曾经拥有，大家各自安好吧，做好自己才是王道。

入驻上海以后，十五局集团公司获取公路“双特”资质，成为中铁建和上海市建筑企业中拥有双特级资质的两家集团公司之一。建立形成了新的市场布局和发展格局，业务不断拓展壮大，各项工作再创辉煌业绩。立足、融入、借力目标基本实现。

2015年起，十五局集团公司先后获得上海市高新技术企业称号，“上海市文明单位”，“全国质量效益型先进企业”，“全国精神文明建设工作先进单位”，“中央企业先进集体”。

荣获全国五一劳动奖状、中华全国总工会模范职工之家、全国安康杯竞赛优胜企业“连胜杯”、首批“安康杯”竞赛示范企业；获国家科学技术进步奖3项、省部级科学技术进步奖130余项、授权专利661项；创造中国企业新纪录7项、中国建筑工程鲁班奖12项、中国土木工程詹天佑奖9项。

中铁十五局的发展，势头良好，未来可期。

过客，又名洛邑过客，洛阳人，热爱家乡，喜欢怀旧。原创作品，欢迎品评互动。原创不易，搬运改编必究，转载务请注明出处。