李嘉诚卖港口，帮助美国复兴

今年1月份，美国进口了新车27.3万辆，新车销量110万辆，进口汽车占比高达25%。美国生产一辆车，大概产生直接岗位1.02个，也就是说这27.3万汽车如果从进口变美国生产，大概会增加27.8万的直接工作机会。相比之下苹果预计未来5年投资4300亿美元，只给美国创造2万工作岗位。

27.8万的直接岗位，一个产业工人家庭，有2-4口人，各种消费算在内，其实数字还是比较大的，完全可以再造一个底特律。

如果你是特朗普，你看到有25%的汽车是进口的，你会不会考虑采取加关税的办法刺激本土生产？

我估计你也会，这是正常的逻辑，中国以前不也是这么干的嘛。

但是，一旦现在这么干，就会出大事。

我们可以看到下面这张图，美国这三个月的CPI同比分别是2.9%，3.0%，2.8%。看起来好像波动不大，但是细分一下就发现问题了。

我们就以2月份为例，食品大类上涨了2.6%，能源大类下跌了0.2%，这主要是原油价格下跌造成的，这个后面还会涨上来。服务大类上涨了4.1%，远远大于平均涨幅，而且这个服务的价格一直都在涨，因为房价在涨。

除食品和能源以外的商品大类微跌0.1%，拉低了整个通胀数字，这里面的主要贡献就是新车价格的下跌。

我们可以把这个图里面的项目分成两类：本土的，非本土的。

本土的房子，食品，医疗，运输，娱乐，教育都在上涨，而且是大涨。可以进口的能源，汽车，服装要么在下跌，要么就是略微小涨。这说明美国本土的生产力非常低，不管是因为垄断的原因，还是因为美国30%的高中毕业生是文盲的原因，或者是法律的原因，反正美国的生产力就是特别低，无法提供更多的商品和服务供给。

我们回到开头，如果每个月25%的汽车进口量变成本土生产，那新车对美国通胀的贡献可就不是负0.3%，搞不好是3%，到时候美国的通胀会有多高呢？

其实今年1月的进口比例还算是低的，2024年美国进口汽车占总销量的比重高达46%，进口的主要来源是墨西哥，韩国，日本，加拿大和德国，所以特朗普首先对墨西哥和加拿大开炮。

这40年美国的总统，就和东汉时期的皇帝一样，只是待在那个龙椅上，其实就是一帮只会演讲的蠢货，居然能让美国一半的汽车都来自进口。这不就相当于东汉末年让地方诸侯做大吗？

现在想要让汽车都在美国生产，就好比汉献帝要收回诸侯的权利，诸侯能乖乖的上交吗？如果日本韩国德国没有汽车产业，他们的生活就和东南亚差不多了。

美国通胀之所以还能在3%附近，除了统计部门修改数据的功劳以外，最大的贡献者就是进口商品价格的稳定。美元持续在高位，导致美国进口商品价格不但没有上涨，反而有一些下跌，让整个耐用品的价格下跌了1.2%，为美国通胀的下滑立下最大功劳。

全世界特别是亚非拉国家，几十年如一日的为美国提供廉价的商品和服务，导致美国通胀一直能保持在低位，哪怕是现在，美国日益穷蹙的状况下，亚非拉国家依旧不断的降低自身的价格，补贴美国，即便如此，也无法让美国满意，这种吃力不讨好的生意其实不值得做。

特朗普加了关税，很多美国企业想把这个关税转移给中国供应商，为了这个事，商务部还约谈了沃尔玛。但是约谈只是一个警示，很多外贸出口商就是为了13%的出口退税而活，成本100块，卖给美国也是100块，利润是0，就指望出口退税的13块钱生存。

这种发展模式不好，所以这两年我们陆续降低甚至取消了一些商品的出口退税比例，未来出口退税的比例还会降低，很多依靠出口退税生存的企业如果不转型，未来状况堪忧。

特朗普的关税策略其实没有意义，既催生了自身的通胀，又没办法把关税成本转移，美国的制造业不可能因为关税而振兴，因为根源不在这个。

此时对进口商品加关税，后面美国的通胀肯定控制不住，大幅飙升的压力之下，美联储搞不好不会降息，反而会加息。加息之后，美国制造业彻底完蛋，这又会刺激进口增加，进口在关税的作用下不降反增，更会刺激特朗普采用更加激进政策，这个问题就变得无解了。

对企业来说，因为有了关税，所以去美国建厂能避免关税，这是利好，但是关税导致高利率，让企业的资金成本大增，又是利空。两者抵消，全世界很多企业干脆战略放弃美国市场算了。

仅仅靠关税是不行的，有什么办法能取代关税呢？

有，就是人为制造全球化的倒退。

最近李嘉诚把全球43个港口的经营权卖给美国的贝莱德，这其实就是美国逆全球化的一种好做法。至于李嘉诚有没想过配合美国打压中国，那我们不得而知，但是从行为上来说，李嘉诚的这个做法就是在配合美国。

不管是提高关税，还是控制港口，都是人为制造贸易障碍，把世界切割成区块。

以前广东一些出省的高速，修到最后十几公里就不修了，一旦修通，广东的企业就会外流，“断头路”就是人为制造两个区域的经济差，房价也是如此，就好像放在冰水里面的保温杯，里面是热水，外面是冰水，一旦把壁垒打通，玻璃内外的水温差就拉平。

同样的道理，美国的制造业成本很高，无法化解，要想降低成本，就需要美元大幅贬值，贬值到兑人民币1：3才可能有一点竞争力，如果真贬值这么多，美国就不是世界第一了。

要想出新的办法创造美国制造业的竞争优势，所以控制港口，限制全球贸易就成了一个很好的办法。

如果美国控制了这些港口，最恶劣的情况是它可以用某种原因拒接运输中国商品，比如说我们收复台湾的时候，它搞出制裁措施，要求所有美国及其盟国控制的港口拒绝运输中国商品，到那时怎么办？港口都到人家上手了，他们想怎么搞就怎么搞，我们有效反制的办法不多。

就算没有发生这种极端情况，美国也可以提高港口的税费标准，把港口装载的费用提高几倍，这对我们也是很大的成本提高。港口费用占海运成本的15%左右，也就是100块钱的费用，15块是付给港口的，如果美国要把这个费用提高到45，那很多外贸企业都没得玩了，这就好比加了30%的关税，而且这个钱是真的无法转移，必须要付给美国。

哪怕以上情况都不发生，美国也有办法，贝莱德接手以后把港口的运转效率降低到原来的50%，造成货物积压，对中国外贸行业的打击也是巨大的，很多企业就不得不考虑搬迁到美国。这么搞很容易，可以鼓动一些工人闹事，把自动化设备拆除，回到20年前的状态，港口的效率就会大幅降低。

交通越便利，越有利于企业搬迁到成本低的地方，一旦交通闭塞，很多企业就只能被束缚在成本高的地方，只要全球海运效率降低一半，对欧美这种高成本的地区就有极大的好处，但是对我们就有很大的危害。

今年要大力提振内需消费，各种消费补贴力度更大，刺激生育的力度也比往年大很多，如果未来外贸形势因为政治原因急速恶化，就会导致很多企业出现困难，因此，提升内需，供给侧改革，双管齐下，平衡内外贸比例，这也是不得已而为之。

其实我们不是不想买港口，但是碍于身份原因，会搞出很多政治问题，前几年中远收购德国汉堡港，闹得很大，欧盟和德国反对派都在闹，最后把股份收购的份额从35%降低到24.9%，德国政府才批准。

香港人的这个身份更有利于在海外进行并购，以前很多事情都是这么操作的，包括当年辽宁舰也是通过香港公司用博彩的名义购买的。

李嘉诚卖掉港口，就是一个典型的唯利是图的商人行为，也是一种目光短视的行为。很多人认为李嘉诚是靠自己的本事赚钱，其实这对历史不理解。

古今中外那些富可敌国的大富豪，都有靠山，仅仅靠自己的聪明智慧，是不可能达到几百上千亿财富的。全球富豪排行榜前面100名，有7个印度人，4个印尼人，10个中国人，7个俄罗斯人，2个巴西人，2个墨西哥人和1个智利人，只占比33%，其他全是西方阵营。这种财富级别的人，如果没有政治背书，是不可能安全的。

之前李嘉诚能够安全，难道不是中国给他背书？

他享受到了中国国力强大带给他的好处，但是他又没有认识到这一点。这就好比很多移民的人看不到国内的各种便利，一旦了美国，忽然发现安全是问题，食品健康是问题，便捷的公共交通也是问题，因为他们以前在国内的时候没有感觉到这些东西是要付钱的。

一旦不给他背书，他的财富会缩水很快。之前美国人做空印度首富阿达尼，导致后者财富大跌，就是最好的例子。财暴于野，谁拥有它，谁就会遭殃。

香港后面会大规模新建房屋，打压房价，完全不用顾忌李嘉诚他们的影响，英国和加拿大可以用国家安全的名义低价回收李嘉诚的电力和能源公司，还可以对他罚款，这些都会变得无所顾忌，这就是合法的抢劫。

企业家如果没有强大的背景，怎么可能横行天下，为什么粗粮公司一定要在北京，为什么多多一定要在上海，为什么美国科技公司大多在硅谷和西雅图，这都是有政治原因的。人到了几百亿美元财富的级别，居然认为是靠着自己的聪明才智，这种认知未来会很惨。有这种认知也就不奇怪当年赚了一点小钱就把腾讯股票卖掉。

在如今这个时候，不管他是有心配合，还是无心配合，从结果上来说都是配合了美国的逆全球化战略，为美国制造业的复兴帮了大忙，这就和中国的全球化大战略背道而驰，未来他在全世界遭受任何损害，其实都和我们无关。

美元即将要大贬值，美国很多人都在想着用美元全球购买资产，不管是巧取豪夺乌克兰上万亿的矿产，还是巴菲特卖掉美股买日本资产，其实本质都是要在美元崩盘之前购买便宜资产，此时把港口卖给贝莱德，不就相当于2008年买房子，2024年卖股票嘛。

美国如果在全球有足够多的资产，美元贬值就没问题，这就是特朗普要成立主权基金的原因。这一点也是A股最近顶着美股暴跌拉起来的原因，因为不能让美国人用7.2的汇率价格抄底我们的资产。从这个角度来说，后面人民币汇率会上涨。

等到美国人抄底差不多了，美元大规模贬值，现在卖掉资产的人就知道亏大了。

对于李嘉诚的这种做法，我们也有应对之策。逆全球化虽然对我们有伤害，但是对实力更小的国家伤害更大，而且这也可以是我们把军事力量向全球扩张的一个契机。

因势利导，变坏事为好事，这是高人的做法，真有风云突变，中国海军转变为全球布局，能更好保障中国企业在全世界的利益，到时候会有更多企业到海外扩张，军事和经济相互促进，这未尝不是好事。

正缺少一个非常合理的出海理由，银川舰在全世界晃荡了几年，其他的舰艇编队也不断出海，只要给我们一个机会，中国海军就可以高举保护全球贸易自由的名义，光明正大的全球布局，把船开到他们家门口，看美国人，欧洲人，澳大利亚有没胆量一较高下。

结束

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