我的铁路风景・春日敕勒川｜戈壁“天路”化身绿色铁路

【编者按】春潮奔腾，敲响了奋进的鼓乐；艳阳普照，照亮了逐梦的征途。在新时代生态文明建设的壮阔图景中，＂绿水青山就是金山银山＂的发展理念正以磅礴之力重塑神州大地的肌理。从北疆林海到江南水乡，从西部绿洲到东部海岸，一幅人与自然和谐共生的高质量发展画卷正在960万平方公里的土地上徐徐展开……

值此万物竞发之际，＂我的铁路风景·春日敕勒川＂融媒体系列报道将镜头聚焦祖国北疆。这里，横贯草原的钢铁动脉与蜿蜒千里的生态屏障交相辉映，呼啸而过的复兴号列车与跃动生机的敕勒川原野共谱华章。请您跟我们一起乘着春风，穿越连接古今的绿色廊道，在钢轨与青草的交响中聆听生态文明的铿锵足音，于速度与诗意的交融处见证美丽中国的时代叙事。让我们共同执笔，为这幅跃动着生机、升腾着希望的春日长卷注入新时代的注解。

临策铁路全长768公里，横贯内蒙古西部，东起巴彦淖尔市临河站，西至阿拉善盟额济纳旗境内的策克口岸，是我国中欧班列西通道与蒙疆煤炭运输的“大动脉”。乌兰布和、亚马雷克、巴丹吉林三大沙漠在此交汇。年降水不足半杯清泉，400公里无人禁区里，65％的轨道枕木下，黄沙正觊觎着每道缝隙。

临策铁路开通运营16年，也是中国铁路呼和浩特局集团有限公司临河运营维修段治沙桥隧车间的治沙工与沙漠较量的16年。过去，一到春季，临策铁路迎来风沙季，沿线的铁路治沙工人在这个时节也最为忙碌。遮天蔽日的沙尘暴滚滚而来，当地牧民扎紧蒙古包，关好门窗，就连羊群和骆驼都找到了避风的山洼。治沙工们却迎着风沙逆行，在轨枕间一字排开，用铁锹与风沙展开拉锯战，细沙渗入每道衣褶，在领口袖间堆积出抗击风沙的＂战利品＂。

可是，铁路人是治沙工，不是挖沙工。用什么办法能锁住沙子？3000万平米防沙网格在铁路两侧舒展，1000公里高沙帐如琴弦轻颤。这是治沙人用智慧编织的经纬，将桀骜黄沙驯化成规整的棋局。连绵起伏的防沙网格随风摆动，犹如一条金黄色的“哈达”顺着钢轨绵延至远方。一排排网格密密麻麻，顺延在铁路两侧，网格里的积沙被围地满满，像被一把把锁“锁”在网格里面。

然而，要想彻底改变铁路沿线的生态环境，单纯依靠人工清沙远远不够，必须从根本上解决问题——固沙造林。治沙工们迎难而上，种树缺水，就在沙漠中打出一口口近200米深的深井。不知道怎么种，就请教专家选择合适的树种。红柳、梭梭和柠条，铁路人在线路沿线编织绿色，一条浅绿色的“哈达”渐渐向前延伸。

一棵棵小树在铁路边扎根，一片片绿洲在铁路边延展，30多公里的绿洲带逐渐形成。

如今，当肉苁蓉在梭梭根部悄然孕育，治沙人的铁锹开出经济之花。牧民账房飘来奶茶香时，防护林已悄然化作致富林。一条条沙漠铁路变身行车的安全长廊，也变成了旅客眼中的绿色长廊。畅通的铁路交通更奏响了一曲金色的文化赞歌，终点站额济纳成为了游客眼中的旅游胜地。天鹅湖碧波映照金色胡杨，策克口岸驼铃应和列车轰鸣。这条用汗水浇灌的通道，正将大漠孤烟谱写成文旅融合的华章。

又是一年春草绿，敕勒川上气象新。沙海铺展绿色，是美丽中国建设的生动注脚。这一群无名的治沙人，扎根沙漠，手捧黄沙，在这场人与自然的较量中，以实际行动让绿水青山成为人民群众幸福生活的坚实保障，为流动的美丽中国画卷添上最靓丽的一笔。

春日的敕勒川，黄沙与绿意的较量仍在继续。临策铁路的蜕变，不仅是一条运输通道的重生，更是美丽中国建设的缩影。当列车驶过连绵绿洲，呼啸声里传递的，是人与自然和谐共生的时代强音。

策划：唐佳蕾 王艳丽

视频：李强 付帅

中国网新闻评论部、中国铁路呼和浩特局集团有限公司联合出品