【伪史记・小人物列传】:改变历史车轮的一条螳螂臂
发布时间:2025-03-08 20:03 浏览量:5
古今历史中,都会有这样一个群体:他们数量庞大,被掩盖于史书宏达叙事的背后,生无名,死亦无名。
却因为一个偶然,在历史的某个节点散发出点点荧光,幸运的被青史留名。
他们做了在当时看来并非惊天动地的事情,但却因此在历史长河中激起涟漪,间接改变了历史车轮的走向。
在做出那个足以撼动历史的举动前,他们籍籍无名;在这个举动做完后,他们又瞬间的销声匿迹。
似乎这一生,只为了等待属于自己那份看似波澜不惊的历史使命。
这个群体,被称作:小人物。
小人物也能创造大历史,例如用药箱迟滞了荆轲刺秦王的侍医夏无且。
例如那位请求老子留下著作的周朝函谷关令尹,尹喜。
还有为垓下突围出去来的项羽指路的老农,只说是“田父”,连个确切的名字都没有留下。
诸如此类还有将岳飞尸身偷偷背出安葬的狱卒隗顺。
为李世民通风报信的率更丞王晊。
……
本文将为大家再盘点四位同样承受了历史使命的小人物。
1.甘英
甘英,生卒年不祥,出身不祥。
史书给了他时间跨度长达两年的记录,比起那些一闪而过的小人物,甘英无比幸运。
后世的人只知道,甘英是东汉人,是定远侯班超的属吏,协助班超在西域的工作。
不能确定甘英是否是当年袭杀匈奴使团的三十六人之一,但可以肯定,他的工作能力应当十分出色,被班超赋予了出使大秦(古罗马)的重任。
公元97年,甘英率领使团由古龟兹国(今新疆库车)出发,经过疏勒(今新疆喀什),翻越葱岭(帕米尔高原),经大宛(今乌兹别克斯坦境内)、大月氏(今阿富汗境内)、条支(今伊拉克境内),最终来到了安息帝国的最西边界西海(今伊朗的波斯湾)。
当甘英的使团决定在此坐船踏上欧洲的土地时,安息的商人为甘英带来了一个可怕的信息。
“西海十分宽阔,若要到大秦,顺风也需航行三个月。如果碰上逆风,可能就要在海上漂流一两年,所以想横渡海水,要准备三年的口粮。而且海上还有海妖,会催动妖法让渡海之人思恋故土,思恋越发重,因思而死。”
甘英犹豫了,他并不想就此放弃,便转头去询问安息帝国的国王。
国王证实了商人们的说法,极力劝阻甘英不要冒险。
甘英最终还是放弃了西行,选择走今土库曼斯坦的木鹿城,再到今阿富汗的吐火罗,最终回到西域。
大汉与古罗马第一次最有可能的直接接触,就此遗憾落幕。
回国后的甘英对一路上的风土见闻汇编成册,让东汉认识到了西域更西的世界。
一直到两年后的公元99年,甘英的名字在史书上完全消失,再也没有出现过。
虽然甘英并没有能完成自己的使命,他后世还是给了他最为积极正面的评价。
他是史书明确记载:第一个到达波斯湾的中国人;是中国历史上第一个西行最远的人;是东方文明第一次主动寻找西方文明的伟大尝试。
2.陈振龙
陈振龙生活于中国明朝中后期,福建长乐县人。
他是个乡试屡次不第的秀才,对科考失望后,便选择了下南洋经商。
在他人生的前五十年,生活波澜不惊。
陈振龙发现自己经商的吕宋岛(今菲律宾)上随处都种植着一种叫做甘薯的根块茎类植物,可以生吃,也可以熟吃,而且种植十分容易。
当时陈振龙的家乡正在遭受饥荒,他就想如果将甘薯引进到家乡种植,肯定可以大大缓解粮食危机。
这个想法让陈振龙激动万分。
但当时的吕宋岛为西班牙殖民者所控制,甘薯是被严禁带出境的。
陈振龙数次尝试偷运,但都被当地海关查获。
但他并没有放弃。
1593年,那一年陈振龙50岁,他将偷偷购买的一小段薯腾细心的缠进一根粗大的绳子中,终于躲过了海关的搜查,在航行七天七夜后顺利回到福州。
回国后,陈振龙找到福建巡抚,将自己冒着生命危险带回的薯藤献上,并将自己这些年从吕宋岛打听询问积累的甘薯种植经验编成一份报告。
这年7月,一根薯藤被种下,当年11月开挖,甘薯子母相连成串,味道略甘甜,完全可作充饥。
福建巡抚大喜,命人精心留种,又邀请陈振龙父子教当地土人种植之法,第二年就获得了大丰收。
乾隆年间,陈振龙的后世子孙将甘薯引进到了我国北方,在山东试种获得丰收。
陈家的子孙无偿捐献种子,无偿教授种植方法。
陈振龙自以下七代人,将甘薯传遍了中国的大江南北。
2020年,我国甘薯年产量占据世界50%以上,排名世界第一。
2023年,甘薯成为中国继稻米、小麦、玉米之后的第四大口粮。
这一切,都来源于陈振龙亲手绞入绳索中的那一小段薯藤。
3.宋大顺
1863年,太平天国翼王石达开率大军来到安顺场(今四川雅安市石棉县)。
眼前是湍急的大渡河,若是能顺利渡河,太平军就可以直取成都,建立四川根据地。
局势对石达开十分有利,大渡河的对岸并没有清军防守。
石达开命令士兵筹备船只,第二日渡河。
但天有不测风云,当夜下起暴雨,河水暴涨,大渡河水域遭遇了百年不遇的提前涨水,渡河条件失去,太平军无奈只能等待了三天,希望河水能下去一些。
也就是这三天,局势发生了大反转。
对岸的清军探明了石达开部队的意图,已经在大渡河对岸布置下了重兵防御。
石达开部多次拼死强渡,但都遭到失败,身后也有清军追击而来。
太平军前进无路,后退无门。
在大渡河岸边,石达开被围困了47天,粮草断绝,战马都杀来吃了。
无奈,石达开决定投降保住手下士兵的性命。
清军屠杀了太平军两千人,将其余大部收编,石达开被凌迟处死。
在那场为期47天的战斗中,附近山头上,一名十八岁的当地读书人目睹了石达开部队的覆灭过程。
这个人叫做宋大顺。
他从那时就在思考一个问题:如果换作是我,该怎么做才能绝处逢生呢?
后来他考中了秀才,却依然在心头默默思索这个问题的答案。
他没有告诉过任何人,甚至他可能都不明白自己为什么用几十年时间去想这个问题。
终于有一天,他茅塞顿开。
就这样,这位秀才经历了清朝的灭亡、民国的建立,毫无任何建树的又生活了72年,这一年他90岁。
在那个人均寿命很低的年代,他不清楚自己为什么可以活的这么久。
也许冥冥之中自有天意,他作为天命人,始终都在等待那个注定要出现的人物出现。
1935年5月,红军第一方面军在长征途中被国民党军队围追堵截,一直退到了安顺场。
同样是在5月,同样是大渡河阻拦,同样是身后有数十万追兵,七十二年前石达开部全军覆没的历史即将重演。
毛泽东在大渡河前陷入沉思,作为要带领部队逃出生天的天命人,他面临生死绝境。
他让部下去寻找当地上年纪的人,想从他们那里得到一些关于当地地形的信息。
于是,两位天命人相见了。
这位90岁高龄的前清老秀才依然精神矍铄,头脑清晰。
他向毛泽东同志讲述了自己72年前的所见,并道出了那个埋藏心底几十年的答案:
①快快过河,切莫停留。
②沿大渡河顺游而上300里,那里有一座桥,叫泸定桥。
后来的历史每一个中国人都知道,强渡大渡河,飞夺泸定桥。
之后,宋大顺终于完成了属于自己的历史使命,隐没于历史的尘埃中。
他这一生,似乎只为等待这一刻而生。
4.葛瑞,李小虎
最后,让我们讲一个距离我们更近,同时局势并没有那么凶险,但对中国影响深远的真实故事。
这个故事要涉及到两个人,这两个人生活地相聚千里,二人毫无交集,但却都做了同样的一件事。
这个故事的结果,牵涉到了今天所有的中国人。
1998年10月,一名叫做葛瑞的河南农民工在郑州火车站候车大厅等待等车。
当他想要去大厅内的厕所如厕时,工作人员却要求他缴纳三角钱的费用。
葛瑞觉得自己买了票进入候车大厅,上厕所还要收费,这很不合理。
当月底,较真的葛瑞将郑州铁路分局告上法庭。
他认为乘客进站理应享受进站后的各项服务,如厕收费是侵犯消费者权益的行为,要求对方退还三角钱,并道歉。
他花了50元起诉,只要求退还三角钱,这事引起人们的不理解。
最终,葛瑞败诉,对方有省物价局颁发的合法手续,行为合理合法。
几乎是在与此同时,在江西萍乡有一个叫做李小虎的律师,也感觉到火车站候车大厅如厕收费不合理。
他查阅到,早在1993年,中国财政部就已经对包括铁路部门设立收费厕所的很多项目进行了清理。
中央的政策,地方上并没有执行。
李小虎将萍乡铁路部门告上法庭,但对方辩解“站内厕所是指月台上的厕所,不包括候车大厅的厕所。”
最终,李小虎一审败诉。
但李小虎并没有放弃,他专门跑到了北京找到财政部和纪委,寻求解释。
财政部给他回复了最终且明确的解释:免费厕所,包括火车站覆盖范围内的所有厕所。
李小虎拿着这份财政部最终解释提起上诉,最终赢下官司。
2001年,远在河南的葛瑞看到了报纸上关于李小虎的报道,立刻重拾信心,再次将郑州铁路分局告上法庭。
最终也获得胜诉。
这两起官司在社会上引起剧烈反响,各级政府都收到了民众对于厕所取消收费的声音。
此后中央政府开始大力推动火车站等民生基础设施内厕所免费的建议。
2002年,北京率先发出政策,除少数几个景点,北京的所有公厕免费。
随后,多个城市开始跟进,由市区开展到县城。
到2006年时,中国境内的全部公厕全面实施免费,由政府财政负担公共厕所管理费用。
到今天,莫说大城市,就在小县城,各个路段都有公厕,有专人维护,里面还设置了自来水,电源,全部免费使用。
今天的中国人似乎已经将免费如公厕当做了天经地义,实际上,即便是在欧美发达国家,进一趟公厕还需要付出甚至一两欧元的费用。
中国人所享受的这一切,都是由二十多年前两个小人物打的两场小官司而得来的。
PS:后世人回望前世史,总是会不自觉的将自己代入到那些叱咤风云的人王地主的视角中,看着他们纵横捭阖,看着他们睥睨天下。
因为那些人做的都是改天换地的大事。
他们的事迹读起来足矣让人热血澎湃。
没有人会去在乎那些小人物,因为他们身份卑贱,因为他们能力低微,因为他们兴不起风浪。
他们在滚滚向前的历史车轮面前,就好似弱不禁风的螳螂臂。
中国人的史书,惜墨如金,不会为小人物去著书立传,浪费笔墨。
几千年历史,数不清的史书典籍,无一不记录着人中龙凤们的光辉事迹,除此之外的人早已化作历史的尘埃。
史书太薄,装不下那么多尘埃。
但小人物就如同汪洋中的一滴水,一朝随风起,带给后来的可能就是千丈巨浪。
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