兰新高铁开通十年 沿线旅游业“跑”出加速度

中国旅游报记者 唐伯侬

大地为琴路作弦，纵横捭阖十年歌。2014年，兰新高铁建成通车，甘肃、青海、新疆三省区携手迈入“高铁时代”，之后，一张现代化铁路网和高铁网从兰州西站向四面八方辐射，在广袤的西北大地上延展，沿线旅游业得以快速发展。

近日，记者登上高铁列车，对兰新高铁沿线的交通、旅游等行业的从业者进行了采访，从他们身上看到旅游业“加速奔跑”的满满活力。

在甘肃段：感受“西”引力 看到新机遇

晨光熹微，旭日初升。当清晨的第一缕阳光映射在动车驾驶舱前窗，一列列动车组在兰州西站整齐列阵、蓄势待发。站台上人流如织，旅客们有的提着包快步登上高铁，有的兴致勃勃地在站台与列车合影留念。

“我和爱人计划乘火车第一站先去看沙漠戈壁和丹霞，然后继续北上游览鸣沙山、月牙泉，最后到达新疆阿勒泰。”43岁的香港旅客李芳兰和丈夫都是徒步爱好者，他们通过社交媒体了解到河西走廊的美丽风光和风土人情，决定从甘肃出发，乘坐高铁向西旅游，用视频讲述他们的“西行记”。

如今，坐着高铁打卡如意甘肃成为人们的出行优选。一趟趟火车驶向景区，运输忙带来旅游热，甘肃散发出动人的“西”引力。

6月29日，兰新高铁的重要组成部分——兰张高铁兰武段开通运营，丝路重镇武威接入全国高铁网，河西走廊的轨道交通网络进一步完善，兰州至武威的行程由原来的3小时缩减至两小时以内。

天祝是兰张高铁兰武段的沿线小城，当地人切身感受到高铁开通后生活的变化。中国铁路兰州局集团有限公司兰州客运段高铁二队列车员龙海珊是土生土长的天祝姑娘，她开心地告诉记者，兰张高铁兰武段开通运营后，拉近了县城与市区间的距离，她便主动向车队申请到这条线路工作。“天祝有美丽的三峡国家森林公园和生态资源丰富的祁连山国家级自然保护区，还有好吃的白牦牛肉、牦牛酸奶，希望有更多游客来旅游，了解这里的民族特色和文化。”

正如龙海珊所说，兰张高铁兰武段开通后，游客能够轻松游览高铁途经城市，沿丝路古道看河西走廊古今同框的壮美画卷。

6月30日，由兰州西发往武威东的首趟“环西部火车游”高铁旅游专列发出，吸引了不少游客报名。“接下来，我们将以兰张高铁兰武段开通为契机，常态化组织开行周末游、自助游、短线游以及假期多日游等定制化高铁旅游专列，发挥‘高铁+旅游’模式的全产业链带动作用，带领游客‘一站式’畅游河西美景，助推高铁沿线地区旅游业高质量发展。”中国铁路兰州局集团有限公司副总经理栾守伟说。

武威市文体广电和旅游局局长魏红霞介绍，为了用足用好高铁红利，武威持续推出高铁游客优惠游、星座生日惠赠游、吟诵诗词有奖游等一系列优惠活动，用最大的热情和满满的诚意，欢迎八方游客。在她看来，兰张高铁兰武段将成为一条客源不断的黄金线路，更多游客将搭乘高铁来武威，感受历史之美，探寻文化之美，领略山河之美。

“近年来，随着汉唐天马城、凉州十七巷、凉州会盟纪念地等一批重大文旅项目建设运营，武威文旅产业迎来快速发展的大好机遇。兰张高铁兰武段项目建成后，可以有力促进武威文旅产业蓬勃发展。”武威市区域经济发展研究中心副主任高勇生说。

在青海段：赏油菜花海 听旅游故事

7月，在青海门源，上万公顷油菜花竞相绽放，绵延上百公里，有风吹过，宛如金色的浪花般起起伏伏。不时驶过的高原动车宛若银色长龙穿行在花海间。

门源是兰新高铁的站点之一，高铁的建成让这座小城火了起来，当地旅游业也随之兴旺起来。

门源站副站长林松保在门源站工作快十年。“兰新高铁开通后，我就来到这座坐落于花海中的车站。刚来门源的时候，县城的街道只有三四条，冷冷清清，如今街道四通八达、商铺林立。高铁通了，门源的名气也越来越大，游客也多了。很开心能够成为向导，为游客推荐当地的旅游景点、美食和最佳拍照地点等。门源站还与当地交通运输部门紧密合作，调整公交线路和运行时间，确保游客能够无缝接驳。”

“记得十年前，我去外地培训时，和同班学员说我来自青海西宁时，大家一脸‘好奇’，当时我心里有种说不出来的感觉。去年，我又到外地培训，大家闲聊说‘你们青海的青海湖、草原，还有门源的油菜花特别美’，我听了后心里特别高兴。兰新高铁开通十年，坐着高铁列车到青海旅游的游客越来越多，可以说是兰新高铁让‘大美青海’的知名度进一步提升。”中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段高铁路桥车间检查工区桥隧工马万里说。

青海门源县借助兰新高铁便利交通优势，成功将当地的油菜花海、高原雪山、森林公园等打造成旅游打卡地。去年，门源县GDP达到45亿元，是2013年的5倍。

“每年的6月至9月是这里的旅游旺季，有时还会出现火车票一票难求、住宿一房难求的现象，高铁为青海拉来了‘人气、福气和财气’。”中国铁路青藏集团有限公司西宁客运段动车队列车长马雪婷说。

搭上兰新高铁的“顺风车”后，不少当地人也吃上了旅游饭。

85后李宁是门源县人，大学毕业后，他选择回乡创业。“高铁的加持给门源旅游业发展提供了良好契机。我在2020年开发建设照壁山景区，2021年正式运营以来，年均客流量达10万人次。景区还为附近村民提供100余个季节性就业岗位，20余个长期性就业岗位。”李宁对于景区的发展充满信心，他告诉记者，目前已经开通了高铁站开往景区的专线公交，到景区更方便了。

青海省文化和旅游厅对外交流与合作处处长焦瑜介绍，兰新高铁开通以来，青海旅游进入高速发展的黄金时期，累计接待游客3.4亿人次，铁路成为游客入青的主要交通方式和拉动青海旅游高质量发展的重要引擎。

接下来，青海将不断完善交通和旅游服务设施，推动交旅融合，进一步提升“山宗水源、大美青海”品牌的影响力和知名度。

在新疆段：乘旅游专列 打卡好风光

“大家时间充足的话，一定要体验一次坐着高铁去新疆，沿途可以看到广袤的草原、巍峨的雪山、成群的牛羊、浪漫的落日，我全程盯着窗外，一刻都不想错过。”95后上海游客彤彤日前在社交媒体上分享了自己的感受。

碧空如洗、白云如浪，一趟趟飞驰的列车与绵延的天山山脉交相辉映。兰新高铁的开通运营，不仅极大便利了游客出行，更为新疆旅游业发展注入新动能。

在乌鲁木齐站，记者遇到了正在候车的张阿姨。“我早就想来新疆了，之前就和同伴约定70岁时要打卡新疆，现在终于实现了，想去看看火焰山、禾木、喀纳斯等景区，期待很久了。”

兰新高铁的开通运营，为旅游专列大密度、高速度开行提供了条件，游客坐着火车游新疆的梦想变成现实。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司新疆铁路旅发集团旅游事业部副经理林闻介绍，截至目前，新疆铁路经兰新高铁开行旅游专列360余列，接待国内外游客20万人次，带动当地旅游经济增长20亿元，有力推动了新疆区域经济发展。

在林闻看来，兰新高铁的开通运营让旅游专列产品结构更加合理了。“如今，我们已经实现了‘速旅慢游’，让游客晚上乘车，早晨抵达景区，体验更舒适了。我们还采用旅游专列+地面小车接驳的方式，让游客在便捷出行的同时游览更多景点。”林闻说。

近几年，新疆先后开行“新东方快车”“天山号”“杏花号”“川和号”等特色旅游列车，打造“坐着火车游新疆”旅游品牌，新疆旅游产业持续升温。去年，新疆接待游客2.65亿人次，实现旅游收入2967亿元。

兰新高铁的开通不仅引来了游客，也让新疆当地人有了更强的自豪感。

“如今，从乌鲁木齐站至吐鲁番北站乘坐动车仅需53分钟。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐站吐鲁番北站副站长徐莹从小在新疆长大，见证了高铁开通给吐鲁番带来的变化。“吐鲁番因兰新高铁的开通运营而变得更加繁华，旅游业发展很快，带动相关产业蒸蒸日上。”十年来，让徐莹感受最深的是“杏花号”等旅游专列的开行。“在杏花盛开、桑葚成熟的季节，这些列车可以载着游客穿梭于美丽的吐鲁番。目前，乘坐动车到吐鲁番旅游的客人占游客总数的60%。”

今年69岁的“铁二代”朱坤退休9年了，他告诉记者，现在很多游客来一次新疆还觉得没玩够，想来第二次、第三次，新疆的吸引力越来越大了。退休后，朱坤一直在收集各种文字、图片，希望尽可能把老一辈乌铁人扎根边疆、艰苦奋斗的故事讲给更多人听。“1956年，我父亲支援大西北铁路建设，我们全家来到这里，和铁路的缘分也就此开始。是老一辈的努力，让荒原变绿洲，才有了如今的便捷与通畅，希望更多人来到新疆，喜欢上新疆。”

一路芬芳一路歌，兰新高铁正承载更多人，感受沿线蓬勃发展的旅游业，绘就“流动中国”的新图景。